智能化时代之下，汽车行业内传出了一个全新的观点——豪华汽车的概念正在被重构。后来者正借用智能化技术、全新的运营模式，粉碎前人花费几十年时间所建立的豪华规则。
实际上，豪华的概念从来未曾改变。它不是靠秀肌肉、喊口号就能被轻易撼动的。比如强大如特斯拉，也不能称其为豪华品牌，比如敢把产品买到80多万的高合，如今已经被时代的巨浪狠狠拍下。
能够被称之为豪华品牌的关键在于，它能够为用户提供“情绪价值”。也就是说，它令人向往，使人认同，同时在功能性上无出其右。
揽胜就是使用“情绪价值”的高手。尽管它来自于上个世纪70年代，但放在今天依然备受尊崇。中国网友亲切将揽胜的品牌魅力形容为：你不可能同时拥有揽胜和自卑。
1970年7月，首款揽胜RANGE ROVER问世。初代揽胜就展现出了强大的实力。在当时绝大多数越野车还在沿用古老的钢板弹簧以及鼓式制动器和传统分动箱时，路虎揽胜在1970年就已经将全时四驱系统列为标准装备，同时还装备了螺旋弹簧、四轮碟片制动器等“黑科技”。
强大的越野能力和优雅的设计，让初代揽胜一上市便收获无数赞誉。最重要的是，揽胜的诞生，开创了豪华SUV细分市场。
随后的半个多世纪，揽胜的脚步从不曾停下，一步一步地确立了自己在顶级豪华SUV市场中的行业地位。如今，揽胜已经从单一的车型升级为品牌，在“品牌重塑”战略的指导之下，站定奢华用车市场，全方位升级用户的感知体验。
产品上，2024款揽胜延续了揽胜车型一贯的审美标准和工艺水准，其中车窗玻璃与ABCD柱近乎齐平，车窗和车门、车顶过渡线条更加平滑，整体来看呈现出了强大的气场和庄重的风格。
为了能给用户带来更体贴入微的关怀，2024款揽胜入门即配备前排飞翼式头枕、智能泊车辅助等，驾乘体验更进一步，其中典范加长版更升级标配越野路况自适应定速巡航、第一排中央扶手集成冰箱等，同时前排座椅支持24向调节，后排也升级为豪华行政座椅。
揽胜不仅在汽车功能性上下功夫，还开创了“胜为典范”的生活方式。今年上半年落地中国的“揽胜之境”最能体现揽胜在品牌运营上的精髓。
今年4月，“揽胜之境”正式登陆中国市场，特别邀请了艺术家叶锦添，用专门的艺术装置、现代的设计语言和材料，致敬了宋代绝世佳作《千里江山图》，也为现场观众具像化地展示了揽胜所倡导的“境由心生”的生活哲学和揽胜品牌的文化底蕴。
作为揽胜品牌的全球服务体验平台，“揽胜之境”将揽胜品牌的奢华理念全方位地展示了出来。这也是揽胜提供“情绪价值”的手段之一。
揽胜在豪华SUV领域50多年的深耕，对豪华用车群体的心理把控，恐怕后来者还得琢磨一段时间。
