卫士76周年又整波大的?海外发布新款卫士官图

卫士76周年又整波大的?海外发布新款卫士官图
2024年05月22日 16:27 商业鑫观点

近年来,方盒子SUV相当火爆,各家车企都争先恐后的推出“方盒子”产品,这些产品也都获得了不错的市场反馈。不过,你会发现无论是哪个品牌推出的“方盒子”,其实都绕不开一辆车,它就是卫士

源于1947年的卫士,经历了数十年历史沉淀和赛事征战,最终成为了几代人心目中硬派越野的精神图腾,如今已是卫士的76周年,它的传奇依旧在延续。

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卫士焕新,再推限量版

前不久,海外发布了新款卫士的官图,作为年度改款车型,新车着重提升了舒适性表现,并对动力系统进行调整。

事实上,如今的硬派越野早已不是“只开不坐”,特别像卫士这样处于硬派越野山巅的品牌,对于产品有着更深的理解,而它在越野和舒适性上也找到了一个极佳的平衡点。此次新款车型的推出,更是将舒适性表现提升了不止一个层次。

新款卫士最重要的变化之一是提供了“个性内饰套装(Signature Interior Pack)”和“船长座椅套装(Captain Chairs Pack)”。其中,“个性内饰套装”提供皮革或羊毛材质座椅,前排座椅支持加热/通风/记忆功能,前排座椅头枕带有侧翼支撑,第二排座椅配备加热功能,中控台两侧增加储物空间。

“船长座椅套装”则是由卫士130车型独享,它将第二排更换为2个独立座椅,从8座车变成了7座车,并提供扶手、杯架、加热、通风功能,前排座椅配备14向电动调节,第三排座椅也将支持加热功能。同时,该套装还提供温莎皮革、Kvadrat面料以及定制内饰配色方案。

动力方面,新款路虎卫士柴油版更换了来自揽胜的3.0T直列六缸发动机,并配备轻混系统。相比现款车型,新发动机最大功率提升49马力,峰值扭矩提升50牛·米,使其最大功率和峰值扭矩分别达到345马力和700牛·米,车尾标识也由D300改为D350。

汽油版车型动力信息暂未公布,不过据海外媒体猜测,为了满足欧6e排放标准,新款卫士或将放弃3.0T直列六缸汽油发动机,转而使用降低功率之后的5.0T机械增压V8发动机替代,但该消息并未得到官方证实。

此外,明年卫士110还将上一款名为“Sedona Edition”的限量版车型,其采用专属的“塞多纳红”涂装,搭配前格栅、轮辋、车身标识等处黑色装饰包,整车红黑配色看上去战斗气息十足,而这款卫士110 Sedona Edition版仅在2025年限量发售一年时间。

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历经76年的卫士魅力,没有谁能“平替”

近几年,硬派越野市场不断有新的车型推出,我们现在可以买到很多不同的硬派SUV,这里包括了一些和卫士有着相似元素的车型,一时间“卫士平替”竟成了热搜词。

当然,大家都知道这其实只是一句调侃罢了,因为卫士所承载的历史厚重感没有任何车型能够平替。

1948年,彼时的英国正处于二战后百废待兴的年代,民众们最需要的是一款皮实耐用价格实惠的车型,卫士的前身——Land Rover Series I便是在这一年发布,此后很长一段时间内,无论是医疗、国防、建设,甚至英国皇室阅兵仪式上都能看见它的身影。

包括后续推出的Series II、Series IIA、Series III更是渗透进英国的各个领域,由这些车型改装的救护车、消防车等车型层出不穷。

到了90年代,卫士(Defender)的名称正式确立,而命名的原因很简单,因为当时卫士和其前辈车型大量服役于军队、红十字会、医院、消防部门等公共安全机构,卫士这个名称,是对其用途最好的褒奖与概括。当然,还有一层原因是因为卫士是当时路虎销量最好的车型之一,它很好的捍卫了路虎的品牌地位。

再往后就是2019年于法兰克福车展上的传奇回归,也就是如今国内消费者最为熟悉,最受追捧的全新卫士,2019年到现在,卫士的推新节奏也把握的相当好,特别是去年四月捷豹路虎推行“品牌重塑”战略之后,卫士车型愈发有魅力。

据捷豹路虎最新公布的财报显示,2023/24财年(2023年4月-2024年3月),卫士光是在中国市场就达到了近20000台的销量,而捷豹路虎持有的约13.3万份的全球订单中,有近8成的订单都是来自于卫士和揽胜。

作为方盒子车型无可争议的鼻祖,卫士至今在全球已有超过200万的用户,在捷豹路虎去年四月正式推行“品牌重塑”战略之后,卫士变得更加个性,成为了独树一帜的存在。而从去年推出的卫士90 COUNTY复刻车型、全新卫士 V8,以及即将上新的新款卫士来看,卫士品牌已经充分掌握着推新的节奏,相信未来会不断地为消费者带来惊喜。

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