近年来，进口车市整体处于下滑的态势之中，9月继续下挫。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023 年 9 月，我国汽车整车进口环比小幅下降，同比较快下降。2023 年 9 月，整车进口量环比下降 7.2%，同比下降 11.2%；整车进口金额环比下降 8.1%，同比下降 8.2%。2023 年 1-9 月，汽车整车进口量同比下降 17%；整车进口金额同比下降 18.9%。
9月进口车同比和环比双降，给进口车市笼罩上了一层寒意。不过，进口车市整体下行的市场环境下，卫士DEFENDER和揽胜却交出了亮眼的成绩单。
近日，某权威媒体发布了一张百万豪车9月销量排行榜，卫士DEFENDER在在一众百万豪车中脱颖而出，打败了奔驰S级、Cayenne 、Panamera等强势竞品，成为9月百万豪车销量冠军。
数据显示，卫士DEFENDER9月销量1895辆，环比增长22.5%。揽胜同样不负众望，位列9月百万豪车第六名，9月销量为1536辆，环比增长10.4%。
与此同时，我们在另一个区域销售榜单中也看到了卫士DEFENDER、揽胜强劲的竞争力以及在中国市场的受欢迎程度。在9月北京地区的百万豪车销售数据统计中，路虎卫士DEFENDER以150辆的销量位列第1名，揽胜以117辆的销量位列第3名。
卫士DEFENDER和揽胜为什么能摆脱进口车销售大势影响，实现逆势增长？分析下来，原因有二。
其一是卫士DEFENDER和揽胜足够经典，在国内几乎找不到它们的替代品。
进口车销量为何连年下降？最大的原因是中国汽车品牌崛起，在汽车种类、能源类型、产品品质上都很好地满足了消费者的需求，代替了部分进口车的需求。
但是在百万级汽车消费市场，卫士DEFENDER和揽胜一个代表着全地形能力的最高标准，一个代表着精工奢华的最高标准，是无法替代的存在。
卫士DEFENDER是鲜少有着与生俱来越野基因的品牌，它最早脱胎于军用车，强大的机械素质多年来一以贯之，这种对越野精神的恪守以及对豪华的理解和延伸成为其独有的品牌底色。而揽胜是英国工业史上的明珠，诞生后迅速得到英国皇室的喜爱，一直服务于各行业顶流，是奢华、尊贵的代名词。
其二，卫士DEFENDER和揽胜充分满足了富豪们的换购需求，它们把中国富豪的需求拿捏得很准。
我们关注到，尽管进口车整体市场下行，但是豪华车的需求其实是在持续增长的。而卫士DEFENDER、揽胜这样的车型满足了中国富豪消费者们消费升级的一些需求。
豪华车市场上流传着这样一句话：BBA只是过渡，路虎才是归宿。那些已经实现了“BBA自由”的用户们，买什么车才能进一步凸显自己的身份和品味呢？显然卫士DEFENDER和揽胜是他们最好的选择之一。
