2023年是汽车行业的纯电动化、智能化非常重磅的一年，也是承上启下的一年，市场环境利好不断，今年无疑是一个机会和挑战并存的状态。阿维塔作为一家有着传统车企背景又有新势力作风的车企，面对现在的这种利好，陈卓表示阿维塔未来的发展要乘势，因为在这个势头上做事能够事半而功倍。
谈到阿维塔的未来发展，陈卓表明长安汽车在很多年以前就开始尝试发展智能品牌，但在当时风险或者是技术产品所做的准备还不充足。而现如今内外的环境都到了一个很好的时机，基于这一判断，长安汽车、宁德时代和华为三者联合，打造出阿维塔品牌的CHN架构。
陈卓也表示，不管他们怎么看好电动市场，但受限于消费者的观念和基础设施的建设，现在大容量、高渗透率打入的还是一二线城市，特别是30万级以上的车型，受众更多的还是一二线城市。
对于新能源汽车普及的问题，陈卓认为首先是基础设施，也就是整个电网的负载和流量；其次是技术，能量密度能够做到什么样、充电的速度能够达到什么程度，这将决定电动车渗透率的瓶颈出现在哪里。但是按照当下的发展趋势来看，在未来的5年到10年，新能源汽车的发展很难到达瓶颈。
此外，对于今年下半年阿维塔将迭代的ADS2.0，陈卓对此充满信心。陈卓表示，ADS 2.0是一个系统化的进化，不仅仅是有图和无图的差别，无图是人们比较会get到的点，此外ADS 2.0还有基于从融合感知到判断、决策、执行，整个智驾全链路的优化和提升。
现在的阿维塔在陈卓团队的带领下，正逐渐地推动行业的智驾发展，也让智能市场出现更多的自主品牌的身影。
