福特为什么能够成为巴哈1000的常客？这大概率是因为它旗下的福特Bronco、福特F－150猛禽、福特Ranger能够在巴哈1000各个组别当中所向披靡，令其在历届巴哈1000赛事中共摘得22次总成绩桂冠。或许对于福特来说，其始终怀揣着一颗征服赛场的躁动之心。在最近，福特官宣将参加2024年和2025年的达喀尔拉力赛T1＋级别，并且设计了专门的参赛车型——全新定制赛道版福特RangerRaptor。
福特RangerRaptor之所以被消费者信任，或许是因其充分经历了赛道的考验洗礼，它已通过了堪称北美最严苛Baja1000长约1，600公里的极端气候跟地形考验。这次福特RangerRaptor将挑战赛程距离更长、知名度也更高的达喀尔拉力赛事，就是为了进一步扩大福特Ranger车系跟福特在全球市场的影响力。值得一提的是，福特Ranger在市场上的同级对手丰田Hilux，曾多次以HiluxT1＋拿下该组别的冠军，可说是福特RangerRaptor未来在达喀尔拉力赛上的强劲对手。
从外观来看，赛道版福特RangerRaptor有着十分夸张激进的宽体跟空力套件，货斗则是被外露的钢管车架给取而代之，加上应付多变赛道而调校的长行程悬吊系统与尺寸更大的全地形胎，都让赛道版福特RangerRaptor显得侵略性十足！
赛道版福特RangerRaptor在动力方面也拥有独到设计，它没有采用在售车型上的3．0升V6双涡轮增压发动机，而是采用了与福特F－150Raptor相同的动力总成，即3．5升V6双涡轮增压发动机，动力总成规格与HiluxT1＋不约而同，但具体动力参数目前还没公布。虽然这是福特Ranger第一次征战达喀尔拉力赛，但我们相信凭借着福特Ranger多次获得巴哈1000的组别冠军的实力，未来它也将以优异的成绩称霸达喀尔拉力赛。
在拉力赛上收获诸多荣誉的福特Ranger，在全球皮卡销售市场当中也取得了不错的成绩。截止目前，福特Ranger全球累计销量超800万台，更是在全球最重要的皮卡市场——澳洲，力克丰田神车Hilux，成为全澳洲最畅销车型。此外，福特Ranger在全球载誉无数，先后获得过英国年度最佳皮卡、瑞典国际皮卡大奖、澳洲年度最佳乘用车大奖、ANCAP五星以及马来西亚年度皮卡金奖等奖项。
据悉，这款车型即将通过江铃福特科技渠道在中国落地销售，此后国内消费者就可以直接购买到国产版的福特Ranger，驾乘该皮卡神车去完成自己的越野梦想。而且，在国产版福特Ranger的加持下，该梦想的完成并不需要很高门槛，因为这款车预计26万元起售，拥有较高的性价比优势。
