力压GTI的小钢炮真有网上说的那么强吗?试驾之后见分晓

力压GTI的小钢炮真有网上说的那么强吗?试驾之后见分晓
2021年08月27日 15:49 科技浪儿

领克旗下第一台,也是中国品牌首款两厢运动轿车——“新生代真钢炮”领克02 Hatchback上市也有三个月了。从发布至今,这辆小钢炮的热度持续升温,被许多人所关注着。而就在前两天,我有幸试驾了这一台“新生代真钢炮”。

相信大家对于这辆小钢炮也不陌生,领克02 Hatchback定位“新生代真钢炮”,是领克基于CMA平台打造的全新两厢运动轿车,与领克03+形成了“运动轿车双子星”。记得在上海国际车展上看见这辆小钢炮的时候我就是眼前一亮,而最近的试驾更是让我刮目相看。

领克02 Hatchback采用更为直接高效的前轮驱动形式。搭载T5 2.0TD涡轮增压发动机+爱信8速自动变速箱的强大动力总成,能输出254匹最大马力和350N·m扭矩。强大的动力输出配合领克02 Hatchback搭载的弹射起步功能,我在试驾的时候感受到明显的推背感。

值得一提的是领克02 Hatchback有一个隐藏菜单,当时在我试驾的时候直接给我惊艳到了。这个隐藏菜单就是当你在驾驶领克02 Hatchback的时候全油门输出时,超频模式就会解锁,那时候你就会瞬间获得380N·m的最大扭矩。这样澎湃的动力让领克02 Hatchback的零百加速为6.2秒,要知道同级别中被大家津津乐道的8代高尔夫GTI的零百加速为7.1秒,足足比领克02 Hatchback慢了近1秒。

马力和扭矩一般情况下与付出的金钱是成正比的,但是操控不一定。由欧洲超跑团队调教的运动型底盘也能让我们感受到领克02 Hatchback的操控性相比较领克02有着大幅度的提升。当我在测试一些极限动作的时候,很明显的能感受到悬架对于侧倾的抑制不错,车身回弹也比较迅速。另外,米其林Pilot Sport 4运动型轮胎加上意大利进口ITT高性能刹车片,让领克02 Hatchback的制动能力也是出类拔萃。虽然由于各种因素,我并没有测试领克02 Hatchback的百公里最短制动距离,不过官方给出的数据仅为34米,要知道这样的制动距离堪比超跑!

领克02 Hatchback改变的不仅仅只有动力和操控,在外观上领克02 Hatchback也是有着不小的运动化改动的。领克设计师从游戏与赛车运动中汲取灵感,使用了全新的橙色作为主打色。整体车身更加低趴,整车高度降低42mm,轮胎与轮眉间距减小35mm。轮胎增大至680mm,离地间隙降低至141mm,这样的改动不仅营造出极为运动的氛围,同时也进一步加强了领克02 Hatchback的操控性。

凶悍前脸、宽体姿态、熏黑尾标、四出排气,说实话当初在上海国际车展上我一眼就爱上领克02 Hatchback的造型了。当然帅气的不仅仅是外面,进入领克02 Hatchback的车内,领克02 Hatchback战斗感座舱,赛车式人体工程学座椅采用运动感满格的绗缝设计,当我坐上去的时候感觉像是座椅牢牢裹住身体;换挡杆用Alcantara意大利进口翻毛皮材料包覆,轻巧柔软,手感舒适;踏板采用金属材质,提升耐磨强度,脚感更加清晰。

值得一提的是虽然领克02 Hatchback是辆小钢炮,但是它的配置、车机系统却有着同价位越级别的表现。高强度车身结构,五星+安全标准(2018版C-NCAP安全认证);直接式智能胎压监测;17项ADAS安全驾驶辅助;反应灵敏的车机智能助理……当我知道这些的时候真的惊呆了,领克真的是财大气粗啊!

总的来说,作为与领克03+并列的“运动轿车双子星”,领克02 Hatchback保持了与03+一样的高水准,同时用更容易触及操控极限边际的前驱系统、更直接的低趴身姿与哑光双边四出排气,带给年轻用户不同于03+、专属Hatchback的驾驶乐趣与可玩度。这次的试驾领克02 Hatchback真的把我圈粉了,如果你也能试驾这辆“小钢炮”的话,相信你也会跟我一样的!

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