1．螺纹联接的防松的原因和措施是什么?
2．提高螺栓联接强度的措施
3．轮齿的失效形式
4．齿轮传动的润滑
6．带传动的优缺点
7．弹性滑动和打滑的定义
8．与带传动和齿轮传动相比，链传动的优缺点
9．轴的作用，转轴，传动轴以及心轴的区别
10．轴的结构设计主要要求
11．形成动压油膜的必要条件
12．联轴器和离合器的联系和区别
答：原因——是螺纹联接在冲击，振动和变载的作用下，预紧力可能在某一瞬间消失，联接有可能松脱，高温的螺纹联接，由于温度变形差异等原因，也可能发生松脱现象，因此在设计时必须考虑防松。措施——利用附加摩擦力防松，如用槽型螺母和开口销，止动垫片等，其他方法防松，如冲点法防松，粘合法防松。
答：（1）降低螺栓总拉伸载荷Fa的变化范围：
a，为了减小螺栓刚度，可减螺栓光杆部分直径或采用空心螺杆，也可增加螺杆长度，
b，被联接件本身的刚度较大，但被链接间的接合面因需要密封而采用软垫片时将降低其刚度，采用金属薄垫片或采用O形密封圈作为密封元件，则仍可保持被连接件原来的刚度值。
（2）改善螺纹牙间的载荷分布，
（3）减小应力集中，
（4）避免或减小附加应力。
答：（1）轮齿折断，一般发生在齿根部分，因为轮齿受力时齿根弯曲应力最大，而且有应力集中，可分为过载折断和疲劳折断。
（2）齿面点蚀。
（3）齿面胶合。
（4）齿面磨损。
（5）齿面塑性变形。
答：开式齿轮传动通常采用人工定期加油润滑，可采用润滑油或润滑脂，一般闭式齿轮传动的润滑方式根据齿轮的圆周速度V的大小而定，当V12时，不宜采用油池润滑，这是因为
（1）圆周速度过高，齿轮上的油大多被甩出去而达不到啮合区，
（2）搅由过于激烈使油的温升增高，降低润滑性能，
（3）会搅起箱底沉淀的杂质，加速齿轮的磨损，常采用喷油润滑。
5．为什么蜗杆传动要进行热平衡计算及冷却措施
答：由于蜗杆传动效率低，发热量大，若不及时散热，会引起箱体内油温升高，润滑失效，导致齿轮磨损加剧，甚至出现胶合，因此对连续工作的闭式蜗杆传动要进行热平衡计算。
措施：
1），增加散热面积，合理设计箱体结构，铸出或焊上散热片，
2）提高表面传热系数，在蜗杆轴上装置风扇，或在箱体油池内装设蛇形冷却水管。
答：优点
1）适用于中心距较大的传动
2）带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动
3）过载时带与带轮间产生打滑，可防止损坏其他零件
4）结构简单，成本低廉。
答：缺点
1）传动的外廓尺寸较大
2）需要张紧装置
3）由于带的滑动，不能保证固定不变的传动比
4）带的寿命短
5）传动效率较低。
答：弹性滑动是指由于材料的弹性变形而产生的滑动。打滑是指由于过载引起的全面滑动。弹性滑动是由拉力差引起的，只要传递圆周力，出现紧边和松边，就一定会发生弹性滑动，所以弹性滑动是不可避免的，进而V2总是大于V1。
答：与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比，需要的张紧力小，作用在轴上的压力也小，可减小轴承的摩擦损失，结构紧凑，能在温度较高，有油污等恶劣环境条件下工作。与齿轮传动相比，链传动的制造和安装精度要求较低，中心距较大时其传动结构简单。链传动的缺点——瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差，工作中有一定的冲击和噪声。
答：轴是用来支持旋转的机械零件。转轴既传动转矩又承受弯矩。传动轴只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小。心轴则只承受弯矩而部传动转矩。
答：1）轴应便于加工，轴上零件要易于装拆。
2)轴和轴上零件要有准确的加工位置
3）各零件要牢固而可靠的相对固定
4）改善受力状况，减小应力集中。
答：1）两工作面间必须有楔形形间隙
2）两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体
3）两工作面间必须有相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油从大截面流进，小截面流出，此外，对于一定的载荷，必须使速度，粘度及间隙等匹配恰当。
答：两者都主要用于轴与轴之间的链接，使他们一起回转并传递转矩，用联轴器联接的两根轴，只有在机器停车后，经过拆卸后才可以把它们分离。而用离合器联接的两根轴，在机器工作中即能方便的使它们分离或接合
