2016年10月20日,领克在德国柏林举办品牌发布会,很多人都被领克的品牌调性和理念所吸引,但估计没谁会预计到他们能取得今天的成就。回顾领克过去五年里的发展点滴,能充分认识到中国汽车工业真正强大之处,同时,也能看到领克接下来需要努力的方向。但领克在过去5年的表现,并不像一个新生的企业,反而更像一个经验丰富的老手。与同一时期诞生的品牌相比,领克的行事方式相对低调,但实际做出来的成绩,都足以让同行羡慕。从无到有,从01到09,从第1辆到第60万辆,领克汽车用五年时间的发展与沉淀,凭借“挑战一切惯例”的品牌精神,为中国汽车品牌高质量发展提供了崭新范本。
丰富的产品矩阵助力品牌向上
从领克01到领克09,短短五年的时间,领克就快速构建起了燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体产品矩阵,累计销量接近60万,并且这还是在单车售价刷新中国品牌高度的前提下达成的成就。可以说,领克的高端化在质和量上,都是非常成功的。回看领克的这五年,也有不少高光时刻值得铭记。领克在5年时间内累计销售近 60万台,实现中国高端汽车品牌新的发展突破,也第一次让中国汽车的价值,不再是价格:领克产品的平均价格,达到了15.6万;领克品牌三年平均保值率达到了 68.6%,是目前最保值的中国高端品牌。
首款车型领克01上市,深入合资品牌腹地
2017年11月28日,领克01作为领克品牌第一款车、第一款中大型SUV、第一款CMA架构下家族成员交付用户。当时,这样一款车的问世,被很多人看作是领克的投石问路,但领克最擅长的就是:让时间说真话。截至当前,领克01销量已经累计突破20万辆。用户主干群是85后和90后,占据了总销量的三分之二。事实证明,产品始终是领克的核心。
领克05+、领克03+Cyan正式入列,性能家族又添新成员
除了深入合资品牌腹地,打造首款中大型SUV之外,领克也一直在深耕性能车产品矩阵,致力于引领中国汽车运动文化向上发展。在2019年推出了中国品牌首款性能车——领克03+,这也是中国汽车品牌这么多年来,真正意义上的性能车产品。此后,领克凭借与生俱来的运动基因和世界一流的造车实力,又打造了领克03+Cyan定制版和中国性能SUV——领克05+,性能家族又增添2名“猛将”。
三度征战WTCR,引领中国汽车运动文化发展
领克“挑战惯例”,首创用极致体验来考验量产产品品质。在WTCR世界顶级赛事的领奖台上,能否有中国品牌的一席之地?这是领克开始对自己的发问,也是立即付诸行动的宣言。他们说:”为什么不“?2018年,领克开始筹建自己的 WTCR车队, 2019年金戈铁马,摘得了第一个车队冠军;2020年,群雄逐鹿,一举拿下年度车队、车手双冠军的无上荣耀,让领克速度闪耀世界,在中国汽车运动史上树立起全新的里程碑。2021年,WTCR 赛程已经过半,领克继续位列车手与车队积分榜之首。 领克纵横捭阖,在世界顶级赛场上,中国汽车成为令人尊重的对手。从赛道到街道,从03 到 03+,再从05 到 05+,设计、动力与驾控,无不显示出中国性能车的不俗,领克品质带来的中国速度,令世界印象深刻。
坚持用户思维,与用户共创品牌佳绩
5岁的领克,在上海举办了一场以“WHY NOT”生日party,召集了领克车主,告诉用户,不管是领克还是我们的人生,都拥有无限可能。借此发布会,推出了领克五周年的突破之作——基于SPA平台的全新旗舰产品领克09。领克09基于用户升级需求打造,是领克品牌首款中大型、豪华智能旗舰SUV,再造中国汽车品牌价值新高度,进一步巩固了领克中国汽车冲高领军者的地位。领克09作为一款高端的中大型SUV,在亮相之初就得到了很大的关注,它承载着国人对中国车企向上突破的期待。
写在最后
中国汽车品牌的高端化之路充满荆棘,折戟沉沙者有之,身陷困境者有之,像领克品牌一样,成功完成突围者亦有之,只不过凤毛麟角。领克品牌的五周年,是新时代中国汽车品牌奋力向上的缩影,也创造了中国汽车产业全新的价值高度,更是中国汽车品牌国际合作、走出去的典范。这股蓬勃向上的新生力量,突破了传统汽车诸多方面的惯例和禁锢,积极参与到全球竞争,并在产品、市场、全球化、用户和汽车运动文化塑造上,结出累累硕果,证明了中国打造全球高端品牌的信心和能力。
4000520066 欢迎批评指正
All Rights Reserved 新浪公司 版权所有