魏牌蓝山预售5天,收获5000台大定订单后,长城汽车CGO李瑞峰的言论火了。他表示,对于这一切都不觉得意外,而且蓝山的火爆只是一个开始,后边还要经历很长时间的用户检验,我们应该冷静地看待这个问题。
这句话对于其他车企来说,真是杀伤力极大。要知道,魏牌蓝山在价格上虽然做到了同级别最优,但这好歹也是一个定位高端市场的中大型豪华混动SUV,上市不到5天就能实现大定订单5000辆的好成绩,放在哪个企业而言都是不可思议的成就,可长城汽车是如何做到的?
实际上看过上海车展就知道,长城汽车所带来的阵容远远超乎我们的想象,用李瑞峰的话来说:“心中有余粮根本就不慌,你何必展示那么多东西”?
但是个人认为,李瑞峰还是过谦了,长城汽车手握的何止是余粮?简直是满汉全席。不妨看看长城汽车旗下五大品牌的参展阵容。
想要纯电动,欧拉展台高颜值的“猫系车型”任你挑选,征服女神是分分钟的事情;想要面向家用的电动化体验,哈弗品牌的骁龙MAX会向你展示全球混动技术天花板——Hi4的强悍实力,只需要两驱车的价格,两驱车的油耗,就能撑得起四驱车型的体验。想要高端的驾乘感受,魏牌高山、蓝山双旗舰不仅能让你感觉到眼前一亮,蓝山车型的售价更能让你感觉到被合资车“诈骗”了20年。
如果你就想体验硬派越野的感觉,坦克和长城皮卡的车型可以任意选择。尤其是预售价仅仅36万元的坦克500 Hi4-T,绝对能颠覆你对硬派越野车的认知。
事实上,这还不是长城汽车的全部实力。从全新Hi4超级混动系统的普及,再到国内首个6X6超级越野平台的发布,可以看出长城汽车在产品端进步的空间还很大。直白点说,长城汽车还有很多“王牌”没有打出去。
都说这个市场,销量比任何事情都重要,但是人们往往忽视了经营汽车企业,本身就如同参加一场马拉松,前10公里拥有领先优势,不代表你就能摘得奖牌,后程的发力往往比什么都重要。而按照2025年汽车行业进入决赛圈的时间点掐算,长城汽车这波冲刺可谓恰逢其时,届时,他们无法斩获自主一哥的殊荣,才应该是奇怪的事。
