受到春节、疫情防控政策调整、车市价格战等因素的影响,今年国内车市整体表现趋于乏力。作为今年首个国际车展,上海车展的举行无疑被视为国内车市回暖的“助燃剂”,也正因如此,不少车企都瞄准时机,在上海车展上大秀实力。虽然现场已经足够热闹,但是总有一些车企能轻易就成为全场焦点,没错,我说的就是长城汽车。
势不可挡的智能新能源产品矩阵
从今年上海车展“拥抱汽车行业新时代”的主题,就能看出来新能源已然成为全场的风向标,车展首发的150余款车型中,有三分之二的车型为新能源汽车,新能源汽车已经成为市场的绝对主力。
与行业步调一致,长城汽车在这次车展上也带着五大品牌的新能源产品阵容强势登陆,展出了近30款产品,其中有15款新能源产品,占比还是相当高的,而超级混动家族在车展上的集中登场,也是长城汽车能够成为全场焦点的主要原因之一。
在长城汽车的超级混动家族,虽然各个都是身怀绝技的高手,不过也有不少单品在首秀之前就已经拉满了期待,就比如搭载了智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX。作为长城汽车发布Hi4技术后的开山之作,哈弗枭龙MAX凭借Hi4的超强实力开启了全民电四驱时代,而且也与哈弗枭龙形成超级大单品组合,进一步夯实了哈弗“全球SUV专家”的定位。
专注高端智能化的魏牌,在这届上海车展发布了全新品类战略,通过“两横三纵”战略,逐步从中国豪华SUV第一品牌,向高端智能新能源品牌全面迈进,并且带来了搭载长城汽车最新咖啡智能技术和NOH技术的魏牌蓝山DHT-PHEV,以及魏牌首款MPV高山,进一步释放魏牌作为高端智能新能源的品牌势能。
当然,除了哈弗、魏牌的网红单品,欧拉、坦克、长城炮也分别带来了23款好猫GT、23款芭蕾猫、坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、山海炮PHEV/HEV等超强产品,共同撑起长城汽车的智能新能源高能矩阵。
光芒的背后是实力
透过长城汽车在上海车展的强势出击,我们可以感受到长城汽车的实力,尤其是在技术研发上的实力。无论是哈弗枭龙MAX、魏牌蓝山DHT-PHEV,在背后做支撑的始终是最硬核的技术,比如引领市场进入全民四驱时代的全新Hi4、让汽车更智能的城市NOH辅助驾驶系统。
除此之外,长城汽车还带来了中国首个6x6超级越野平台,该项技术凭借国内首创“3轴6驱5把锁”,再次打破越野市场的技术垄断,具备全场景、全地形超级越野能力,并且可以搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力,可完美匹配皮卡、SUV车身,同步开发二类底盘,扩展多种功能的专用车、房车等,实现全生态超级拓展。好消息是,这项高能技术将在长城炮上率先应用,为用户带来更高品质的用车体验。
其实,长城汽车能够在技术上迎来成果大爆发,并不偶然,向来高举高打研发投入的长城汽车,其研发费用位居A股市场企业的前二十,数据显示,长城汽车2022年的研发投入总额达到了121.81亿元,同比增长34.34%,预计到2025年,长城汽车的累计研发投入将超过1000亿元,如此豪气的投入,放眼整个汽车行业都很难找出第二家,这也充分证明了长城汽车深化和聚焦智能新能源的决心。
未来,长城汽车还将继续加快技术创新能力,持续践行“长城智能新能源,更省更远更安全”新能源宣言,为用户带来更高品质的出行体验。
