当前，汽车消费行为、行业以及业务模式都在经历着快速的变化。如何抓住时代机遇，引领时代潮流？这是每一个处在当下汽车市场的品牌必须要思考的问题。
作为老牌豪华品牌，捷豹路虎有着深厚的品牌历史底蕴，这既是捷豹路虎的品牌资产，同时也是捷豹路虎最大的挑战。想要跟上时代步伐，捷豹路虎必须创造新的豪华车生活，才能继续保持在豪华车市的行业领先地位。
对此，捷豹路虎的答案是用领先的技术、极致的产品、差异化的服务、别样的生活方式，带来新现代豪华主义。基于这一目标，2021年，捷豹路虎提出了“重塑未来”的战略规划。2023年4月，其又进一步提出“品牌重塑”的策略，将揽胜、卫士、发现和捷豹被重塑为四大品牌家族，每个品牌各自独立强化自己的特色，同时又形成合力共同助力新现代豪华主义的实现。
“品牌重塑”就是要突破原有品牌的豪华极限，打造新的豪华体验和标签，这不是一件简单的事情。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆表示：“‘品牌重塑’是一个艰巨的任务。我们的方针是‘小步快跑’，不断试错、不断迭代升级。”
去年，独立后的揽胜、卫士等品牌就尝试推出了各个特别版的车型，比如揽胜SV、全系卫士V8、卫士90 COUNTY版等，收效颇丰，揽胜、卫士等品牌形象逐渐鲜明。
近日，捷豹路虎又发布了一款特别的产品——全新揽胜运动SV Edition One限量版。这款车的售价高达243.8万，只在中国大陆地区发售15台。
这可能是豪车市场唯一一款能够将全地形能力和性能超跑实力结合到一起的产品，是真正的六边形战士。
不敢想象，这样一个大家伙，它的极速可达290公里/小时，零百加速只需要3.8秒。新车还搭载全球首创的6D智能动态底盘，首次将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧和俯仰控制系统结合在一起。这种革命性的半主动系统，不再需要传统的防侧倾杆，有效地减少了车辆俯仰和侧倾，在急加速、制动和转弯状态下保持平衡的车身姿态。用一句话来形容它就是“能跑赛道，也能上山下河”。
此外，新车还应用了专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳，这是揽胜车型有史以来所运用的最大的制动卡钳；超轻型23英寸碳纤维轮毂，让新车减重35.6公斤，更吸睛的是碳纤维轮毂里面巨大的碳陶刹车盘，二者搭配后，能让整车簧下质量减少达70公斤。
全新揽胜运动SV推出之后，未来捷豹路虎还计划打造更多有意思的产品，借助SV中心之手强化各个品牌的魅力，让品牌重塑战略更好地落地。
