4年后中国火星采样，美国直接送人去，马斯克：如顺利，星舰完成

SpaceX星舰第五次还未发射，不过马斯克率先宣布了载人登陆火星的计划，值得注意的是，美国的火星采样返回计划都还未执行，难道马斯克也要一次将其带回来？

的确，这消息比较突然，让很多人也是大吃一惊，这速度要比美国采样返回还要快？

不过，对于星舰来说，有一点是没有争议的，它的确是强大，并且在第4次发射之后，星舰的基础性任务算是完成了。

只不过，这个计划能不能跟上变化，第五次时间也存在改变，精确时间还是属于“未知”的。

如果按照马斯克所说的，真的可以在4年后执行载人登陆火星，那完全就不用美国搞什么火星采样返回计划（ExoMars，简称EMS）了？这究竟是怎么回事？下面就详细来看看。

SpaceX星舰第五次还未发射

没错，星舰在全球范围之中，都是顶级火箭了，其实力相当强，它采用船箭一体化设计，包括超重火箭级和星舰飞船级，运载能力为100吨，能将100人送往月球、火星或其它遥远目的地，或是绕地球飞行。

星舰系统全长120米，起飞质量为5000吨，起飞推力7400吨，两级均可重复使用。所以，一旦全面走向正轨，这的确没有哪个国家火箭可以比拼了。

而从星舰的发射进度来看，已经是完成了四次发射了，但并不都是成功的。

前三次的发射都是失败了，只有第四次成功了，完成了整个发射流程吧，不过，这些发射也是基础性的发射。

所以，在第五次发射之中，针对星舰还有更高难度的挑战，预计“筷子夹火箭”的挑战性任务，是这一次之中最为典型的过程，那如何实现“筷子夹火箭”？其实就是针对最后一个回收流程执行的。

在新一轮的任务发射测试之中，“星舰”将会采取捕获臂，来进行对火箭的回收，它是由两个机械臂构成，每个机械臂长36米，高18米，它们配合开展工作，从而接住超重型助推器或星舰飞船。

捕获臂通过塔底的超大型绞车系统驱动，可沿塔架上的轨道上下移动，同时通过液压油缸的伸缩动作带动机械臂实现打开和合拢。

为保持稳定的回收过程，机械臂安装了液压缓冲机构，同时，为避免因抓取失误而砸坏发射架，助推器不直接降落在发射架上方，而是降落在发射架的侧面，然后通过旋转来进行移动。

说白了，这就是为了防止在回收的时候，冲击到了平台，那真的就是“得不偿失”了，算是对星舰的“威力”担忧。

所以，在下降的过程之中，也要进行发动机关闭操作。

按照计划，助推器着陆时将使用9台发动机，在距离地面大约800米处关闭6台发动机，剩余3台发动机将使助推器保持垂直姿态，过后，在距离地面大约65米的高度，将再关闭2台发动机，当助推器的2/3落到机械臂之下时，助推器悬停，机械臂靠拢，这个策略还是相当完美，一步一步地减少冲击力，然后稳定维持就行。

所以，SpaceX星舰第五次发射的看点还是不少，不过，这一次会不会推动星舰上一个新高度，这还是未知的。

但这一次的“筷子夹火箭”，就是极大的亮点。一旦成功的话，那肯定会推动星舰实力的进一步提升，所以，星舰的成功，的确是具有全球性的挑战性，这让世界其他国家的火箭差距也会进一步拉大。

然而，这结局会是什么样子，谁都说不准，因为星舰也还并非一款非常完美的火箭，还存在很多变故，第四次的成功的确是没问题，但中间也遇到了不少问题。

所以，第五次的结果只有在发射之后才知道，但SpaceX星舰第五次还未发射，马斯克再次宣布了载人登陆火星的计划。

马斯克：星舰2年后去火星，如果顺利，4年后载人上火星

没错，这马斯克宣布的计划还是有点快，星舰飞船将在2年后发射前往火星，并测试完整着陆火星过程，如果一切顺利的话，将在4年后执行载人发射前往火星。

什么情况？4年后，中国用天问三号火星采样返回！美国直接送人去，马斯克就是这个意思了，如顺利，星舰就可以完成，真这么强？

如果是这样的话，那美国真的没有必要执行火星采样计划，这人都要上火星了，直接采集回来的火星土壤就行了，还是一个“双重”的任务，这岂不“更加完美”？

而且本身从美国的火星采样计划来讲，就一直不太顺利。当然，单独从火星采样自身的计划来说，就算是顺利，也要比中国晚很多，为什么这样说？

在今年我国执行嫦娥六号任务之后，英媒就指出了一个重点问题，那就是中国完成了嫦娥六号任务之后，这项任务完成可能带来对我们自己星球和太阳系早期历史的新见解。

同时，还预示着中国更加远大宏伟的雄心，这些活动将成为中国另一项可能的任务的有用实践，获取火星样本，也就是中国火星采样返回的任务。

所以，这也激起了欧美火星采样任务的问题，那就是美国认为不能在火星采样返回任务上“输”，必须要在中国前完成火星采样任务。

但由于欧美合作的火星采样计划，预计完成整个火星采样返回计划，这个任务将会耗资高达110亿美元，没有那么多钱，美国自己还要保障重返月球计划任务。

所以，只能将其推迟，并且还要推迟到2040年才能够完成，所以，这让美国接受不了，只能改变策略。

就直接找了7家企业来进行火星采样计划的改变，希望通过便宜，而且快的方案，来完成火星采样返回，从而赢下中国。

所以，在今年6月的时候，按照美国太空研究委员会会议上表示，NASA 将维持 4 月份制定的研究计划，研究工作是在今年7 月中旬正式进行，中期报告将于 45 天内提交，最终报告将于 90 天内提交。

但从现阶段来看，这7家企业（Aerojet Rocketdyne、Blue Origin、洛克希德马丁、诺思罗普·格鲁曼、Quantum Space、SpaceX 和 Whittinghill Aerospace），还没有任何一家给出方案，NASA还未明确说明，这说明了要进行一个“缩减版”的火星采样方案，还真的难。

这7家企业都没有一个拿出来，那只能继续等待了，这其实也说明了为什么，中国可能成为首个火星采样返回的国家，这就是其中的部分原因。

但现阶段不一样了，如果按照马斯克的星舰计划来讲，似乎欧美火星采样返回都没有必要了，因为马斯克说，星舰2年后去火星，如果一切顺利的话，4年后载人上火星，你说人都上火星了，欧美还去干什么火星采样，直接人去挖一包回来起步更好？而且从时间上来说。

如果4年的时间，也就是2028年的时候，就去了，那的确也比现阶段的欧美联合的火星采样计划更加的快。

依照欧美的火星采样计划来看，也是进行多次的延期，从2031年延续到2033年，过后，再次延迟到2035年，最后又到了2040年。

所以，这马斯克上火星的计划远超这个时间点了，根本就用不上单独的火星采样返回了一样，可以直接多个任务并用。

而且相对于中国火星采样计划来说，计划2028年左右执行，那么马斯克也挺强了，他去载人上火星，而我国是探测器上火星挖土，这就是计划之中的“变化”，不得不说，星舰真的是改变世界航天发展格局的一面。

但有一点需要强调的是，计划跟不上变化，，马斯克能不能做到都不是肯定，而是说“如果顺利”的话，这说明了也存在变故。

所以，我国按照进度正常进行就行。而且前往火星的难度还是非常高，就单独从探测器火星采样来说，这都不简单。

火星采样返回有多难？

无论是载人去火星，返回，还是直接走探测器采样返回，其实正常情况之下的流程都是非常相似的。

所以，其难度存在差异化，但基本过程其实变化不大，那到底有多难呢？

第一、火星距离地球较远，地月距离约38万公里，而地球与火星的平均距离约4亿公里，那么对火箭的要求来说，肯定是要大才行，不然这一点是无法做到的。

所以在我国的火星采样计划之中，也明确说明了，受限于现阶段火箭的运载能力，原先通过一次发射实现月球取样，但在火星取样任务则需要两次发射，这就是对火箭的一次高强度要求。

第二、前往，返回的过程之中，要求对技术较高，在火星采样的过程之中，其包含了13个阶段，采取就位和遥感等探测方式。

在技术上要突破火星表面采样、起飞上升、环绕火星交汇、行星保护等关键技术，为未来火星持续探测和应用打下前期的技术储备。

所以，一旦这个环节之中任何一个点出现问题，都有可能导致任务的失败。

当然，我国是首次进行这样任务的挑战，那必然也是加大其难度过程。所以，在进行火星采样任务前，我国要进行各种技术的验证，包括我国天问二号任务，虽然是进行小行星采样过程，但我国其实也在利用它进行天问三号的火星采样技术验证。

除了这些之外， 在材料科学方面的要求也高等。

所以，其实火星采样任务没有那么简单，从直面性的问题来看，美国在火星探索上进行了这么多年的任务了，但是进行过火星采样返回吗？很明显，是没有的。

而就算是火星采样计划进行了这么久了，还是陷入到了困境，这也说明了其难度并不弱。而我国是在进行一次火星探索之后，就要进行火星采样，进行深入研究，的确在挑战难度上也会更大，不得不说，我国是追求少任务，大成果的模式，这的确有点不一样。

当然，这也不是贬低美国这么多年来对火星探索的成果，但最为关键性的节骨眼上，美国光出现问题，这航天任务进行的确有点不顺心，与其他国家对比来说，差异化还是较为明显的。

所以，期待我国能够早点完成火星采样任务，虽然时间节点上，如果星舰顺利，也有所冲突，但马斯克载人登陆火星会不会带土壤回来没说，如果不顺利，那肯定只能延期了。

而我国是稳定在这一年执行火星采样返回计划，而且在今年《天问三号火星取样返回任务》的会议上，我国也是再次确定了这个时间，并且也说明了中国计划2028年在海南文昌用40天左右的时间，使用两枚长征五号运载火箭，分两次发射天问三号的轨道器、返回器组合体和着陆器、上升器组合体。那这个变化应该就不大了。

所以，谁先拿到火星样品返回地球，值得期待。马斯克会不会捅破美国“火星采样返回计划”，这可能也要看美国的后续计划如何转变了，这就是大概的情况。