中国到火星突破新发动机！天问三号采样挖一勺，马斯克4年内载人

好消息！中国在发动机方面又一次实现突破，来自港媒公开指出——尽管NASA的预算斗争仍在继续，但红色星球（火星）在揭露强大的新等离子体引擎后，中国可能更快一步。

这是什么意思？其实就是意味着中国可能在火星任务之中再次超越美国！只不过话说回来，其实单纯地在火星采集任务上来讲，中国大概率是可以超越美国的。

虽然美国在寻找火星采样返回——提前采集样品返回的方案，但相对来说，还是存在变数。所以，中国有望成为世界第一个火星采样返回的国家。

但这又出现了一个变化，那就是马斯克也公开说，星舰将于2026年年底前往火星。

如果这次无人着陆火星进展顺利，人类登陆火星最早有可能在2029年，但更有可能是在2031年，那又要被超越了吗？马斯克这是4年内完成载人上火星，这可能吗？下面就先看看这一次突破！

中国到火星突破新发动机！实力有多强？

的确，这一次根据港媒的说法，这是我国针对火星和其他深空任务的等离子技术开发任务，所以，我将其称之为“火星发动机”，算是其中的一部分，然而这一款新发动机实现，能够在不到2个月的时间内将船带到火星，这的确是有点强悍一样，那到底有多强？

其实这一款发动机我国在3月中旬已经明确说明了，是来自航天科技集团六院西安航天动力研究所抓总研制的大推力磁等离子体发动机，并且完成国内首次全系统高功率可靠启动和稳定工作，发动机系统有效注入功率超过 100 千瓦，取得重大技术突破。

而这一款磁等离子体发动机，即磁等离子体火箭发动机，在概念上来讲，它是一种先进的等离子体推进系统，其工作原理是通过电离工质产生等离子体，再利用电磁场加速等离子体，形成高速粒子流，即形成推力。

这种新型的推进系统具有高功率密度、高效率、高比冲等优势，具有安全性好、工质选择多样、适应性强等特点，可应用于行星间货物运输、星际航行和深空探测等领域。

所以，港媒将其称之为中国深空方面的研究性突破，这是具有关联性的。主要的突破点分别为：

• 高功率稳定传输
• 宽范围动态参数调节
• 系统可靠热管理等关键技术

所以，这是我国航天领域上的一次新发展，同时也进一步说明了中国在火星任务过程之中，再次抢占了先机，并且相对于美国宇航局（NASA）还在为火星任务的资金等问题之下，中国再次走在了前面，这没有多大的问题。

当然，港媒这一次主要是针对火星采样返回的对比计划，并不是对标马斯克星舰的计划，而且马斯克也才发出了“豪言壮语”，明年就去火星，载人登陆火星可能在2029年执行，最晚也就是2031年，这说明了信心很足一样。

天问三号采样挖一勺，马斯克4年内载人

的确，中国要是去火星采样任务，计划也是在2028年前后实施两次发射任务，并且可能在2030年前后将火星样品采集返回，这计划相对于NASA的火星采样任务来说，的确快了很多，因为NASA主导的MSR计划，预计将耗资110亿美元，成本过高，过于复杂，可能要到2040年才将样本送回地球，结果，美国就接受不了了，说不能等待这么久。

以至于后面在不断寻求其改变方案，而在2025年之中，也给出了两种方案，但是还没没有确定：

• 第一种方案：可能采用新的技术，将开发的“空中起重机”技术，打造出以缩小版的 MAV 着陆器，进行样品的检索，然后将样本送到火星轨道上 ，并在轨道上转移至欧洲轨道器带回地球，估计这将使 NASA 估计用于执行 MSR 的 110 亿美元减少一半左右，大概花费 66 亿至 77 亿美元。
• 第二种方案：详细的没有说明，但大概率也披露了，就是采用SpaceX或蓝色起源重型着陆器，同样也是在轨道上转移至欧洲轨道器带回地球，该方案预计成本在58亿美元至71亿美元之间。

然而，这两种方案就算是确定下来了，预计最快也是在2035年才有可能将火星样品采集返回，这时间节点也跟不上中国，天问三号挖一勺就返回地球了，而且天问二号任务我国即将进行小行星采样返回来技术验证，做先前的准备，这相对于美国来说，也是快了不少。

然而呢？这马斯克又来了！星舰在连续两次爆炸之后，再次发出了豪言壮语，星舰2026年就去火星，并且载人登陆火星的目标也再次来了，真的可以做到这么快吗？如果做到了，那的确说明了美国又要在中国前面了，直接人上去，那中国是没有这么快的。

但这一次无只能说，马斯克未必可以做到，这好像就是在完成特朗普的计划一样，此前特朗普就说4年内让美国宇航员上火星。

但后面他又变卦了，说去火星不是自己的第一位，这马斯克又呼吁转来了，这真的有点意思，马斯克，特朗普就像是在唱戏一样，一会这，一会那，没有一个准话。

那就算是按照马斯克说的，真的可以4年内完成载人登火？

在我看来，虽然马斯克的航天实力很强，这是有目共睹的，但相对于来说，4年内未必可以真的实现载人登陆火星，其星舰方面的技术攻破还早得很：

1. 星舰的连续两次爆炸，其飞船部分都出现了问题，还没有找到具体原因，在第二次爆炸之后，美媒甚至批评马斯克的工程师无能，问题的根源根本没有找到。
2. 就技术成熟度而言，“星舰”距离获得载人飞行的认证尚有较大差距，很多关键技术也还有待测试，包括前往火星所谓的“太空加油”服务，还是没有测试，进行。
3. 前往火星如果在马斯克的窗口期完成，这对星舰来说还有更大的挑战，因为前往火星的时候，不能够立马返回，至少需要2年左右的时间生存，这比如推动星舰的更大货物运输量，这样才可以满足宇航员在上面生存等等。

你说这些对马斯克的计划来说，是不是都有影响？

所以，马斯克的4年内进行载人登陆火星，这其实就是“吹大”了，就算是马斯克愿望成真，直接选择取消耗资巨大的火星采样返回计划与“阿尔忒弥斯”载人登月计划，将上百亿美元的经费转用于马斯克主导的火星登陆计划，从而解决后者的资金问题，那也未必可以按照时间节点到来。

所以，这周期之中无论怎么说，都不太可能快速完成火星任务——特别是载人上火星，这个基本不太可能。

务实一点，可能就是马斯克去完成火星采样任务，这一点我还是有点相信的，其他都是说大话，但相对来说，与中国的火星采样返回任务来讲，其实都可以在同一火星任务节点上完成，就看美国的火星采样任务上会不会出现大转变。

如果做不到的话，那火星采样任务也就只有中国完成第一了。所以，期待我国天问二号任务很好执行，天问三号就早点完成火星样品采集返回。