2023年的第一场雪，比平常来得更早一些！
前两天，打卡新疆的第七站，开着极氪001从巴音，经过独库公路，自驾到独山子，是我最期待的一段旅程。
在新疆自驾“团建”之旅出行前，我就在网上看到了独库降雪的帖子，山上雪山下太阳，没想到真能有缘遇到，飘飘摇摇的雪，让我又看到了新疆的另一种美，值得领略一番！
遭遇下雪，我是既高兴，又忐忑，新疆+高海拔+独库+雪日，如果是自驾老手，怕是一点都不慌地嗨起来了。但是，作为第一次自驾的新手，加上还是少遇雪天出行的南方人，我是心里激动，手上出汗，脑袋还有点懵，感觉一瞬间从诗情画意，回到了鸡飞狗跳。
好在我这次不是一个人，是和极氪车友们一起出发，底气还是有的。而且在我非常紧张地行驶了一段路后发现，面对初雪有所融化的路面，极氪001能够自如应对。
其实在我的认知中，纯电动车都非常不擅长的冰雪天气，没想到，极氪001无论是驾驶乐趣还是续航表现，都给了一种出乎意料的惊喜。
雪天出行的驾驶乐趣
先说驾驶方面，个人感受上，开启雪地模式，行驶中没出现打滑、发飘的情况，整体的感受非常平稳，动力也是说来就来，指向性很准。
对此，我回程后深度了解了下，极氪001搭载了智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统，从车轮打滑到实现响应循环仅需6毫秒，比TCS牵引力控制系统快10倍，让抑制打滑成为条件反射。SO，当时神经高度紧张，全神贯注开车的本人，表示根本没感受到打滑。
而且极氪001的操控性也很绝绝子，由超跑团队与中欧研发团队专业调校，在英国赛道历经800小时，并通过100套验证方案，加持高性能底盘的极致操控。看波数据：最大侧向G值达0.91，3米级轴距车型中最佳，麋鹿测试成绩82km/h，过弯游刃有余，精准犀利，这样的操控性能，自然可以从容应对雪天出行。
无惧寒冬的续航实力
此外，我之前还比较担心，天气过冷，会让极氪001的续航下滑严重，而且我还全程开着空调，结果证明是我多虑了。
据了解，围绕热管理系统和驱动系统，极氪001通过热管理水循环控制优化、电机余热利用优化、电池能量回收优化及四驱扭矩智能分配优化，带来整车的能耗优化，进一步缓解里程焦虑。而为进一步提升效率保障冬季续航里程，极氪001全系标配直接式热泵系统以及全新一代电池主动温控技术，一方面可以保证各种外部温度环境下的充放电效率，一方面可以减少电耗，甚至还能延长电芯循环寿命。
再加上本身极氪001的续航就是天花板级别，在千里续航套装加持下，搭载140kWh麒麟电池，后电机含碳化硅技术，CLTC综合工况续航里程达到1032km。
本人内心OS：基数大，即便是掉电也不怕！
松了口气之余，我稍微降了一下车窗，冰凉的雪顺着风飘进了车内，又瞬间被融化，不过我还是被冷风吹了一个激灵。
所以最后给一个小tips，秋天衣服、羽绒服、冲锋衣……大家的衣服要带齐全，越往雪山上面开，温度越冷。
