近日，广东省政府官网发布了《关于促进城市消费的若干政策措施》（下称《措施》），其中包括壮大市场主体、鼓励连锁经营、提升商圈消费、扩大汽车消费、激活餐饮消费、促进时尚消费、加强文旅消费、优化消费环境、加强宣传促销等九个方面。
而在汽车方面，广东省政府则提出了要逐步放开广深地区上牌的指标限制，再释放一批新能源指标。其中值得关注的是，在2021年至2022年，广州市配置节能小汽车增量指标将增加至8万个；深圳市则将进一步放宽新能源小汽车的指标申请条件，取消社保条件等限制。
大型城市的汽车额度一牌难求，其实这也是一个老生常谈的问题，目前我国大部分的一线城市都实施了限购政策，所以现在急着用车但不愿意拍牌的人只能转向新能源车，这样一来可以规避限牌政策的影响，二来新能源车的用车成本确实更低，可以说是越用越划算，一年下来剩下的油钱估计都能再拿去买个保险了。
所以对于这种在纠结是继续拍牌，还是转攻新能源车的朋友来说，我一般都建议他们直接上插电混动汽车，因为这一类型恰好是两者的中间体，即可以上绿牌，又不用担心续航焦虑的困扰。而插电混动，咱就不得不提领克这个品牌了，最近领克新上市的领克01 PHEV Plus就非常值得推荐：
价格方面，领克01 PHEV Plus仅推出一款车型，指导价19.77万元，相比老款的领克01 PHEV Halo，售价还便宜了2.5万。在保持原有的产品力水准的前提下，领克这次在价格方面又给我们带来了相当有诚意的答案。
外观方面，新车并没有进行大刀阔斧的改动，使用的还是家族化的设计语言。前脸部分，新车搭载了全新的都市经纬进气格栅以及分体式LED大灯组，而前包围的设计风格也变得更激进运动。此外，全新领克01 PHEV Plus还提供黑、白、灰、蓝4款经典车身颜色，并将配备一款造型凌厉的轮圈，同时，还全新配备车顶行李架、全景天窗，很好地兼顾了设计的使用感与造型。
动力方面，新车配备的是一套1.5T插电混动系统，据悉，该动力总成的的综合工况油耗仅为1.4L/100km，从静止加速至100km/h仅需7.6秒。值得一提的是，它的纯电续航里程高达81km，综合续航里程可达800公里。而且，新车还将配备博世i-Booster，能量回收率接近百分之百。
走进车内，领克01 PHEV Plus采用的是领克2.0时代的内饰设计，12.3英寸的液晶仪表盘和12.7英寸的中控大屏科技感跟质感满满，此外还针对电子挡板进行了细节上的调节，还有还有1600万色无极氛围系统，博格华纳第5代智能四驱，真皮座椅，以及360度全景影像系统等等，整个车的科技感相当足。
值得一提的是，在12月31日前在领克APP或者领克商城下订的用户，可以享受5000元的领享金；此外还有价值12000元的无忧套餐，其中包含首年保险支持、充电设备补贴、一站式无忧服务。金融补贴方面，置换用户可享至高4000元置换补贴，增购用户可享至高3000元增购补贴，此外，还有多种金融分期方案可选，降低用户购车压力。
当然，领克品牌的首任车主三免服务也没有缺席，心动的朋友们不要错过啦！
