最近南亚印度航展，俨然已经成为中美俄五代机“三国杀”竞争的缩影。歼-35外贸版虽然没有现身，但歼-35加速服役，给印度带来的战略焦虑感，却让美俄的F-35和苏-57，得以在印度趁机大秀性能，竞争印度五代机项目。印度航展俄罗斯的苏57和美国的F-35战机都出现在了航展中，这也是少见的。
虽然印度本身就以武器“万国牌”出名，但涉及到五代机项目，印度逐渐从主张自研，转向对外采购，其中经历了多大的心态变化，也许只有印度自己能懂，毕竟自己的普通战机研发都不太行，更不用说五代机了；最近几年，犹如坐上火箭的中国航空工业，推出不止两款五代机，还有两款六代机。
目前，印度已经没有时间，像韩国或者土耳其一样，在西方帮助下，开发国产4.9代或者准五代战机。与此同时，美国试图以F-35A的性价比优势，拉拢印度坐上自己的战车，俄罗斯也寄望于苏-57项目，能够重现当年俄印苏-30MKI的合作辉煌。尽管对于印度而言，F-35是并不4S的五代机，苏-57作为五代机也不够格。
但印度体量大，野心大，F-35和苏-57形成一定数量，对于中印边境局势，乃至印巴局势，多少会造成一定影响。不过，印度最终会采购俄制苏-57，还是美制F-35，仍是悬而未决。印度透露五代机采购信号以来，俄罗斯对苏-57的推销，可谓是孤注一掷。自2010年首飞以来，苏-57因满血版发动机进度缓慢，糟糕的隐身设计，向来备受质疑。
甚至在俄空天军内部，苏-57也不是很讨喜，颇具试验性质的设计，还有高昂的价格，导致苏-57的装备数量，一直维持在两位数。印度虽然是俄制武器的传统用户，但俄罗斯向来有坑买家传统，不过，印度现在也没得选，俄罗斯如果仿照法国达索推销阵风，再次打出“价格牌”和“合作生产”的诱饵，相较于F-35A的高昂的出口单价和严苛的出口限制，印度也不排除回头再吃窝边草的可能。
而美国的F-35A，则是目前印度在国际军火市场，能找到的最成熟的隐身战机选项。其中规中矩的隐身性能、态势感知、多用途能力和全球供应链优势，对于目前急于缩小与中国五代机技术代差的印度，极具吸引力。二次走马上任的特朗普，又是印太战略的忠实推进者，手握大权的马斯克，对于F-35项目，也急于脱手。
如果印度能够付出血本，或者表明足够的立场，不排除美国最终会允许F-35战机落户印度，甚至整机在印度建立组装线。不过，F-35的“甜蜜陷阱”同样非常明显，F-35自身还有维护的“老大难”问题，当然，最令人担忧的还是印度斯坦公司。能否支持F-35的精密维护乃至制造，毕竟即便是皮实耐用的苏联货，在印度也明显水土不服。不过，也不排除印度航空工业借F-35涅槃重生，快速在五代机领域超车。
总的来说，无论是苏-57还是F-35，对于我国都威胁有限。如果俄罗斯不能推出更好的苏-57改进型，印度很有可能会在性能上，更倾向于美制F-35。不过，美印在F-35战机的出口管制上，可能很难达成让印度完全满意的政治协议。最终绕来绕去，其实还是俄罗斯正在开发的苏-75单发战机，可能在政治和性能上，更符合印度胃口。但是，苏-75战机现在，还只是一个卫星项目，印度在自身航空工业不硬的情况下，想要获得心仪的五代机，仍然非常困难。
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