猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，赛力斯集团旗下问界品牌已在2026巴黎车展确认，计划于2027年秋季正式进入欧洲市场，并携M9、M8、M7、M6四款SUV及魔方平台亮相，同步推进欧盟整车型式认证和本地化适配。
据36氪报道，海外版问界或将采用“BOSCH Inside”合作模式，由博世提供覆盖高阶辅助驾驶、智能座舱和智能底盘的全套方案，博世已启动相关开发，高速NOA暂计划于2027年9月量产。
接近项目的人士称，“BOSCH Inside”与华为HI模式类似，这一安排并非单纯技术取舍，更多与欧洲准入规则有关。欧盟WVTA认证对网络安全、软件升级、数据合规和事故责任链条要求严格，博世在欧洲法规、认证流程和属地服务方面经验较深，有助于降低合规风险并压缩上市周期。
目前问界和博世均未就合作细节作出官方确认，相关配置、时间表仍以产业链消息为主。不过，问界已在车展现场明确将按欧盟WVTA体系推进认证，并以Euro NCAP 2026五星为目标开展产品开发，同时针对欧洲道路条件、驾驶习惯和生活方式优化辅助驾驶与泊车功能。服务体系方面，问界计划在欧洲布局智能诊断、备件仓储、出行服务和专属客服，以弥补中国品牌出海常见的售后短板。
从产业角度看，问界若最终采用博世全套方案，将是该方案首次完整搭载于国内主流新能源品牌，示范意义较强。对赛力斯而言，这既是一次用合规换取时间的务实选择，也是对其自主品牌运营、海外渠道搭建和成本控制能力的直接检验。国内版问界仍维持华为合作框架，海外版若确认切换，则意味着同一品牌将在不同市场采用两套智能化叙事，品牌一致性、用户认知和长期溢价能力都需要重新验证。
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