加油站开始定量供油，医院医疗物资告急，人们囤积塑料袋，工厂面临包装短缺。
这些情况目前正发生在亚洲。
而这可能成为美国的一个问题：美国人购买的商品中，约有一半来自亚洲。
如果亚洲工厂正面临供应短缺，美国人是否也该担心断供？
有可能——但还不至于马上发生。至少不会大范围或严重短缺。然而，霍尔木兹海峡关闭的时间越长，美国就越难避免其他地方不断累积的问题。
美国“比我们意识到的更容易受影响”
毫无疑问，危险信号正在闪烁。
与伊朗的战争尤其威胁到全球铝、塑料和橡胶的供应。中东地区出口的聚丙烯约占全球25%，聚乙烯约占20%，这两种是最常用的塑料。此外，该地区还占全球硫磺供应量的四分之一，以及化肥供应量的15%。
毕马威全球石油与天然气主管安吉·吉尔迪亚表示：“大家经常听到原油以及柴油、汽油受影响的消息，但原料和石化产品也在短缺。”
凯投宏观首席北美经济学家斯蒂芬·布朗指出，包括韩国丽川和新加坡PCS在内的几家大型石化生产商已宣布遭遇“不可抗力”。这意味着它们无法履行对客户的承诺。
其他公司则表示，其产品的塑料包装即将用尽。一家避孕套制造商周二表示，由于无法获得生产材料，价格将大幅上涨。
标普500全球供应短缺指标——一项衡量大公司报告供应限制的关键指标——最近几周急剧上升，三年来首次超过其长期平均水平。
贝尔德投资策略师罗斯·梅菲尔德表示：“我们（美国）比意识到的更容易受影响。”
与特朗普提前数月发出信号的关税不同，这场战争让许多公司措手不及，几乎没有时间准备——尤其是那些严重依赖亚洲商品的企业。
梅菲尔德指出：“关税是由政府征收的，也可以由政府取消。但要让美国干净利落地摆脱当前局面要困难得多。”
美国和伊朗之间的谈判反复无常，表明海峡关闭短期内难以结束。能源数据分析公司Kpler预测，到4月底，海峡关闭造成的石油供应损失总计将达到7亿桶。
吉尔迪亚表示，这些石油短缺可能会在未来导致美国商品短缺。
例如，吉尔迪亚说，亚洲的燃料短缺可能会阻碍工厂员工通勤，从而可能减缓出口生产。
布朗表示，供应短缺可能不会达到疫情时期的水平。但时间对我们不利。吉尔迪亚说，如果海峡关闭持续到夏季，石油和天然气行业预计多个类别的商品将出现普遍短缺。
梅菲尔德说：“现在一切取决于持续时间。”
为什么尚未发生
美国经济正感受到中东战争的压力——主要来自石油和天然气价格上涨。但根据美国能源信息署的数据，美国能源进口中只有极小部分（约7%）通过霍尔木兹海峡运输。美国大部分能源在国内生产。
因此，花旗集团全球首席经济学家内森·希茨指出：“对美国而言，问题主要在于价格而非可获性。”
战前从中东发出的最后一批能源产品刚刚抵达亚洲，因此短缺问题要严重到迫使工厂对其生产进行重大调整还需要一段时间。
布朗指出，很难精确估算海峡运输中断需要持续多久才会引发美国的供应短缺。塑料，尤其是铝，通常没有大量库存。
不过布朗预测，塑料短缺可能需要三个月时间蔓延到全球，而因铝短缺导致汽车制造商减产则可能需要四个月。
在疫情期间以及特朗普近期的关税行动中，企业强化并多元化了其供应链，这使得美国的进口商得以比原本更晚面临一些干扰。
而且就在战前，全球贸易状况良好：在美国最高法院驳回特朗普大部分进口税后，美国的关税有所下降。2月份全球出口略有增长，3月初的数据到目前为止似乎也稳健——甚至亚洲地区也是如此，不过这可能是因为中国电动汽车需求增长所致。
但情况可能发生变化。
布朗指出：“如果海峡不能得到妥善重新开放，显然很多事情都可能出错。”
文章来源：
https://edition.cnn.com/2026/04/24/business/shortages-us-asia
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