汽势焦点：奔驰未来三部曲 高端豪华核心豪华新生代豪华

从提出向“出行”领域转型到全新EQS的0.20cd全球最低量产车风阻系数，再到明确的碳中和目标，梅赛德斯-奔驰面对汽车产业变革，始终走在前列。如今，梅赛德斯-奔驰再度向外界展示一个长期可持续的高价值豪华品牌是什么样子。

5月19日晚，梅赛德斯-奔驰在法国蔚蓝海岸举办战略升级发布会，展现了其作为一家聚焦豪华的汽车企业的未来蓝图，并详细分享了其战略规划。

根据规划，梅赛德斯-奔驰将进一步聚焦豪华，对现有产品矩阵进行升级和重塑，聚焦“高端豪华”、“核心豪华”和“新生代豪华”，计划到2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%，实现更高质量的增长并进一步显著提升盈利能力和运营韧性，力争在有利的市场条件下，至本年代中期将利润率战略目标提高至约14%。同时，梅赛德斯奔驰还将依据市场条件，迅速拓展直销业务，增设高端车型专属“品牌体验中心”。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在发布会上指出，豪华细分市场一直是奔驰品牌的核心，现在也成为了企业战略的核心。奔驰正进一步强化业务模式的核心和产品矩阵，以期即使在挑战的环境中，仍能最大限度地释放梅赛德斯-奔驰的潜能。奔驰的终极目标始终是打造世界上最令人向往的座驾。

梅赛德斯-奔驰结合自身销量、市场发展趋势以及消费需求，预计高端车型细分市场将呈现出快速增长态势，梅赛德斯-奔驰将利用这一机遇重新构建其产品矩阵。

未来，梅赛德斯-奔驰将聚焦“高端豪华”、“核心豪华”以及“新生代豪华”三大产品矩阵。其中，“高端豪华”的产品阵容为梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫品牌的所有车型、包括EQS和EQS纯电SUV在内的梅赛德斯-EQ品牌高端车型、 梅赛德斯-奔驰S级轿车、G级车、全尺寸豪华GLS SUV、限量版车型以及臻选跨界款车型。

Vision AMG概念车迎来全球首秀，展示梅赛德斯-AMG作为“性能豪华”品牌的纯电未来。概念车基于AMG.EA纯电架构平台打造，搭载由梅赛德斯-奔驰全资子公司YASA开发的创新轴向磁通电机，

梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将于明年亮相，进一步丰富梅赛德斯-迈巴赫产品阵容，梅赛德斯-迈巴赫SL展现了梅赛德斯-迈巴赫品牌未来更为广阔的可能性。

传奇车型G级越野车也将步入电动化时代。G级纯电越野车将成为首款可选配Sila Nano电池材料公司提供的顶尖电池电芯化学技术的梅赛德斯-奔驰车型。此外，进一步扩展G级车产品家族的计划也正在评估中。

梅赛德斯-奔驰还将拓展更多限量版和臻选跨界款车型。由Virgil Abloh在生前完成构想和设计全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车限量版，将创新设计和顶级工艺巧妙融合，该车型将在全球限量发售150辆。梅赛德斯-奔驰正计划推出更多迈巴赫品牌的独家臻藏版。

同时，梅赛德斯-奔驰将推出一个打造超级专属典藏座驾的项目，命名为“传奇系列”（MYTHOS Series）。该项目所打造的产品将限量推出，专为梅赛德斯-奔驰最忠实的拥趸和收藏家们。“传奇系列”的每一款车型都被寄予鸿鹄之志，力争在三叉星徽历史的名车殿堂中赢得一席之地。

在谈到新产品战略时，康林松表示，“大部分豪华品牌基于一、两个传世符号打造其产品阵容。梅赛德斯-奔驰有幸在其顶级产品阵容中，同时拥有数个传世符号般的产品和品牌——例如S级轿车、SL跑车、G级越野车以及AMG和迈巴赫品牌。我们看到这其中蕴藏的巨大潜力，进一步丰富高端产品矩阵，为我们的客户带来更令人向往的车型。”

“核心豪华”则是梅赛德斯-奔驰的中坚力量。目前“核心豪华”产品阵容涵盖梅赛德斯-奔驰C级车和E级车家族及其衍生车型。通过核心豪华产品矩阵，在电动化进程全面提速下，充分释放中大型纯电车型架构平台EVA2（车型包括全新EQE、全新EQE纯电SUV）和随后推出的MB.EA车型架构平台的潜力。

计划于明年上市的全新梅赛德斯-奔驰E级车将引领这一产品矩阵的未来趋势。此外，“核心豪华”车型还将继续丰富，新增一款基于中大型纯电车型架构平台EVA2打造、专门针对中国市场设计的全新车型。

梅赛德斯-奔驰将通过下一代车型，重新定义新生代车型的入门级标准。在“新生代豪华”产品矩阵中，梅赛德斯-奔驰将7款车型精减至4款，同时大幅提高这些产品的科技含量。例如，2024年全新MB.OS梅赛德斯-奔驰操作系统将在下一代新生代车型模块化架构（MMA）平台推出。同时，基于该平台打造的首款车型将代表“新生代豪华”产品的未来发展方向。这些改变将重新定义梅赛德斯-奔驰在该细分市场的定位，满足消费者的实际需求。

在2020年10月提出的全新战略中，梅赛德斯-奔驰提出了无论在何种经济形势下，都致力于削减固定成本、大幅优化定价措施，并着眼于更强的盈利能力的财务目标。

经过一系列行动，梅赛德斯-奔驰实现了远超目标的财务业绩，展现了梅赛德斯-奔驰品牌的收益能力，也为将来进一步推动全系产品平均售价的正向发展奠定了基础。

随着梅赛德斯-奔驰聚焦豪华战略的推进和升级，正致力于进一步提高结构性盈利能力。力争在有利的市场条件下，至本年代中期实现约14%的利润率目标。在非常困难的市场条件下实现约8%的利润率，在较困难的市场条件下达成约10%的利润率，在正常市场条件下达到约12%的利润率。同时，梅赛德斯-奔驰正在革新企业架构，力求在更为艰难的环境中具备更为强劲的盈利能力。

购车体验及客户旅程在豪华细分市场中至关重要。因此，梅赛德斯-奔驰建立了新的线上线下市场营销及销售渠道，并部署了打造无缝客户旅程的更多举措。以数字化传播为起点，梅赛德斯-奔驰的所有客户触点均展现了高度易用性及体验价值，预计到2025年梅赛德斯-奔驰在欧洲市场超过80%的销量将来自于直销。

在未来用户购车方面，梅赛德斯-奔驰将推出车辆配置打包方案，用户可以根据个人喜好，在诸多车辆配置打包方案中自由选择。这一举措将简化并提速线上配置流程，为客户带来更快捷、更丰富的可选方案，也将大幅降低运营复杂度。届时，基础车型亦可搭载更高级别配置，这种选配打包的方案预计将有助于提升车辆残值。

同时，梅赛德斯-奔驰正着力优化实体销售场景。去年年底开业的迪拜AMG城市品牌中心以及即将在上海开业的礼境·迈巴赫品牌中心，为梅赛德斯-奔驰客户提供新车鉴赏、全情体验、亲身驾驭等真实的体验。