2019年第一次油价调整时间已定，或将无缘六连跌_

关于油价的消息真是每天都没有消停过，毕竟现在开车一族太多，而传统汽车必不可少的就是汽油了。因此每天都有很多车主关心油价的问题，包括最新的油价调整会是怎样的，油价会下调还是上涨。可以说这样的问题一直牵动着广大车主的“心”。

最新油价调整时间相信大家都已经知道了，就在1月14日的24时。不过此次的油价调整或许并不是广大车主希望看到的，因为这次油价迎来“六连跌”的希望渺茫。不但下调的可能性很小，而且此次上调的趋势较大。这样的消息或许让不少车主心里“一凉”，因为从2019年开盘截止到1月7日，油价已经连续三个交易日都是收涨的局面，并且这样的涨势并没有“松口”的意思。

前天国际油价 "4 连涨 " ，亚市盘中，受益于美国原油库存大降的利好以及 OPEC 减产的支撑。油价再接再厉，"5 连涨 " 或已是大概率事件！2019 年原油市场成功迎来开门红，这和 2018 年年初的局面有些相似。只是不知道接下来油价是步步高升还是昙花一现…

国际油价的上涨也会影响国内油价，国内成品油 2019 年的第一轮调整将在 1 月 14 日 24 时开启，数据显示，前天国际原油平均变化率负向缩小至 -3.01%，预计柴油、汽油将下调 115 元 / 吨左右。虽然依旧还处于下调预期，但是预计降幅较昨天相比缩水了 35 元，眼看就有跌入 100 元以内的迹象！如果国际油价的涨势不能被遏制，那么等待大家的可能就是国内油价新年的 " 第 1 涨 "。

不光国内成品油在国际油价连涨的背景下燃起了上调的火苗，OPEC 的实际领导者沙特更是在供应减少之际 " 趁机 " 调高了出口美国以及亚洲的原油官方售价，其中出口至亚洲的轻质原油售价被调高了 40 美分。原油进口大国的用油成本又将增加。

2019 年油价的首轮反攻已经发起，其中最重要的导火索就是 OPEC 签订的新的减产协议，该协议虽然在 1 月生效，但是数据显示产油国早已经从上个月就开始大量消减原油产量。其中沙特的 18 年 12 月原油日产量就比 11 月大幅缩减了 40 万桶，也就是说沙特目前的原油产量已经跌至 1000 万桶 / 日的边缘，如果进一步减产的话很有可能重回 900 万桶 / 日的数量。

沙特的 " 过度举动 " 无不显示着 OPEC 抬升油价的决心，接下来或许就是投资者大量入场的时候了。无独有偶，油价本就出现了重燃之势，美国原油库存下降无疑是火上浇油。美国石油学会披露，上周美原油库存大降 250 万桶，符合市场的预期值，油价受到助力。另外有机构预测，美国汽油库存或仍旧有下降的可能，市场期待美国能源署发布最新一期的原油库存报告。

油价的这一波涨势或许并不是昙花一现，不过油市 " 危机 " 并没有完全解除。2018 年俄罗斯与美国 " 互飙 " 原油产量，2019 年又岂会罢手言和？目前俄罗斯原油产量已经创下了 10 年新高，美国原油更是连续 5 个月刷新产量纪录稳居世界第一，" 你减产，我增产 " 的局面已经出现，接下来就要看谁的决心更大一些。

油价最新消息：

今天1月8日星期二，自从本月初石油输出国（沙特）落实减产协议后国际油价连续多日反弹，虽然没出现暴涨情况但全程温和反弹，市场认为本周油价有继续上涨可能，没错！昨日周一继续收涨，国内油价“6连跌”已经不存在，请车主们不要太伤心......

数据显示：截止国内第七个工作日，综合原油品种变化率为-1.20%，当前预计油价下调约47元/吨，当前处于红线以内，调价时间为2019年1月14日24时开启，也就是说4个工作日后，下周五迎成品油调价窗口开启。

从新一轮国内成品油计价周期开始，受到产油国落实减产影响，国内原油变化率负值不断收缩，令国内油价“6连跌”刚开始就存在危机，更不利的消息是其他组织并不能成功阻击减产，下跌乏力，让我们国内车主们丧失对于油价可以下调的信心，后市依旧存在可能继续反弹？甚至搁浅都是种奢望，我们还要担心用油成本的再次增加。