8月新能源销量两大惊喜:大黑马零跑破3万、比亚迪破37万冲刺50万!

8月新能源销量两大惊喜:大黑马零跑破3万、比亚迪破37万冲刺50万!
2024年09月01日 22:27 车智inveh

北京时间9月1日,例行的销量放榜日,各家纷纷公布2024年8月份的销量。最让人惊喜的零跑汽车,月销量直接从7月的2.2万辆,直接突破到了3万辆。此外,比亚迪也突破了前面几个月的平台期,销量从34万辆突破到了37万辆,大踏步向着月销40万、乃至50万辆。小鹏汽车似乎也有了新起色,8月交付1.4万,环比增长26%。小米汽车则保持稳健,连续三月交付破万。蔚来则保持月交付2万的水平,理想交付4.8万接近5万的巅峰状态了。

下面是各家的详细数据和解读:

零跑:月交付迅速破3万

今天最先看到的是零跑汽车的销量,30305台的交付数字,实在是让人惊喜,这也是零跑汽车继6月、7月连续两月突破2万辆后,直接来到了月销量3万辆。这使得零跑汽车成为第三家月销量破3万的造车新势力。当然了,不同的统计口径有不同的说法。

但,零跑汽车的销量放量让人十分的惊喜,回想在2024年上半年财报后,零跑汽车管理层表示,第三季度的交付将环比会有大幅度提升,现在逐渐体现出来了。同时,零跑汽车股价似乎也有了触底反弹的走势,在8月最后两个交易日连续上涨,两天累计涨幅为8.73%,估计也从接近历史最低的的17.50港元上涨到了最新收盘的21.55港元,市值288亿港元。

比亚迪放量大涨,冲刺月销40万、50万

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在8月份,比亚迪共计销售了37.31万辆,这使得比亚迪在2024年的累计销量来到了231.88万辆。在8月份,比亚迪纯电动乘用车销量为14.85万辆,不知道在纯电销量上,会不会超越特斯拉。从比亚迪的销量也可以看到,混动的车型销量和纯电车型销量的差距在拉大,也显示了现在新能源车型销量中,混动更受欢迎,主要可能是两个方面因素:

1、新能源销量占比突破50%,越来越进攻到了传统燃油车的基本盘,相比纯电,混动更容易被传统燃油车基本盘所接纳,特别的冬天寒冷地区;2、海外市场中,由于海外的充电设施以及充电费用问题,混动更容易被接受,既能够补能方便,又可以享受到电动车的驾驶感和智能化。

对于比亚迪来说,8月销量再一次有了放量的突破,应该是可以正式宣告冲刺月销量50万辆的新征程(毕竟40万可能下个月就实现了)。比亚迪最近也放话,希望海外销售能达到总销量的一半,而在8月份,比亚迪比亚迪海外销售3.15万辆,市场空间还很巨大。这就要看海外建厂的进展了。因为第五代DM技术,以及第三代刀片电池,还有就是智能化的加持,让比亚迪全系车型迎来了更新换代带来的新的竞争力,还有更多新车型的加入满足更多人群的需求。现在的比亚迪,对智能化的追求前所未有,甚至和华为达成了智驾领域的合作,方程豹豹8成为首款搭载华为最新高阶智驾乾崑智驾ADS3.0的硬派越野车型。

蔚来:维持2万、等待乐道破局

在8月份,蔚来销量为20176辆,连续4个月销量突破2万辆,5-8月份的销量分别是20544辆、21209辆、20498辆和20176辆。很明显,蔚来的月销量基本上就是力求维持在2万辆左右了,毕竟最近蔚来都不会有新车型销售,那就只能维持和挖掘现有车型的销售潜力。

在9月1日,乐道部分门店开业了,作为蔚来的第二品牌,乐道L60肯定是能够带来新的增量,但是,能够增加多少销量就要看定价了。毕竟,独立品牌、独立渠道等独立运营的乐道,除了换电站(也没多少,老换电站要升级才能和乐道共用)基本上都是独立的,宣传说是技术层面有共享,最新的900V也是乐道先用,这就让蔚来走量的ET5、ET5t、ES6等车型很被动。乐道定价将会绝对销量,看能不能让蔚来月销量破3万、4万、乃至5万吧。

小米:连续破万、具体就不说

小米汽车的交付,自从突破1万辆后,就没有公布具体的数字了。这也是让人觉得很迷的操作。8月份的交付破万,使得小米连续3个月的交付量突破1万辆。从周交付来看,小米的周交付比较不稳定,8月19日-25日的周交付为0.21万、8月12日-18日的交付为0.26万、8月5日-11日的交付为0.35万、7月29日-8月5日的交付为0.38万。理论上,订单那么多,在产线升级从单班到两班倒,应该继续拉产能来满足交付,可能还是高温假,或者在刻意放慢节奏等第二款车上来,然后再放产能?反正刘强东说得对,咱们不要和雷军比营销,我们比不过。

小鹏:温和放量、M03破局

小鹏汽车:8月交付1.40万辆,环比增长26%这个月的交付环比增长26%,对于小鹏来说,销量在慢慢抬升。后面销量有望进一步增长,因为MONA M03的订单很不错,看能不能持续。毕竟,小鹏不是没有爆款的车型,而是爆款的车型持续能力不强。当初的P7,月销量过万,再看看现在。

理想大战赛力斯问界

理想汽车:8月交付4.81万辆接近巅峰的5万辆了。赛力斯:8月新能源汽车销量3.62万辆全面100%拥有了问界品牌,以及问界股权后,赛力斯以后就等靠自己了。理想和赛力斯要放在一起看,毕竟,在华为的加持下,赛力斯的打法就是全面对标理想,车型全面对标。这让理想很难受。

理想主力销量车型L6,也迎来了M7 Pro的直接竞争。当年M7刚出来的时候,把理想ONE打得满地找牙,李想后来自爆赔了供应链超10亿提前结束了理想ONE的产品周期。这一次,理想能不能扛得住。看后面的销量。极氪汽车:8月交付1.80万辆极氪也不容易,极氪001一年卖23、24、25款,也是前所未有。但25款的极氪001产品力在补齐了智驾短板后,是有很强的竞争力。而成都车展发布的7X,这款SUV,也很有可能会很有竞争力。广汽埃安:8月全球销量3.53万辆加油,广汽埃安!

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