满帮连续两个财年盈利，数字货运的黄金时代已来？_

3月初，“新质生产力”成为热词。更高技术含量的劳动资料如何把握，科技创新对特定行业发展的主导作用，数实融合推动数字产业化、产业数字化，通通成为重点行业关心的议题。

尽管不同行业对新质生产力有不同认识，但在科技驱动的行业中，新质生产力的发展从未停下。例如在货运物流行业，数字化线上化趋势不断加深，头部优质企业的龙头效应正在持续显现。

3月7日美股盘前，数字货运平台满帮集团发布截至2023年12月31日的第四季度及全年业绩报告。数据显示，满帮去年四季度营收及Non-GAAP净利润均实现显著增长，2023年全年营收及Non-GAAP净利润则同时创下历史新高，实现连续两个完整财年盈利。

自2021年上市以来，满帮作为“数字货运第一股”，实现了业绩不断向上突破，尤其是利润增长堪称迅猛。

2022年，满帮财报显示其营收同比增长44.6%至67.3亿元，Non-GAAP净利润同比增长209.8%至14亿元左右。而在刚刚发布的2023年业绩报告中，满帮全年营收达到84.4亿元，同比增长25.3%，全年Non-GAAP净利润达到28亿元，同比增长100.4%，也就是实现了翻倍。

营收的稳健增长，显示出满帮所处赛道本身的成长性，和平台对新订单、新用户的吸引力。而连续两个完整财年实现盈利，则无疑体现出，在货运物流数字化趋势下，满帮的降本、提质、增效能力，是明显高于传统业务逻辑主导的货运物流业务的，这带来了利润方面的强劲增长，更意味着满帮的增长“性价比”是极高的。追根溯源，这都要关系到数字化的价值。

货运物流数字化趋势成业绩催化因子

数字化对业务模式的改善价值，在用户方面有着最直观的体现。一方面，满帮的存在，让货主与司机之间的连接通道相对于传统沟通形式大大拓宽，找车、找货的效率都得到了提升，同时也让运输价格、条件等信息走向透明化，用平台始终是受益的。另一方面，数字化车货匹配又极大地丰富了运力调度的手段，尤其是算法和大数据对长尾需求和运力的调度，降低了司机的空驶率。

满帮财报数据显示，2023年四季度，平台发货货主月活达224万人，同比增长近19%，创历史新高；平台截至2023年四季度12个月的履约活跃司机数量达到388万。四季度直客货主履约订单占比也首次突破45%。越来越多的用户开始习惯于借助满帮数字化平台对效率的提升，为自己拓展业务。

其次则是，平台在自身模式下，用数字化手段提升运营效果、扩大经营规模和提升经营质量的价值。海量供需的匹配虽然创造了生机旺盛的商业模式，但要解决车货匹配生态的问题，就不能只关注增量本身，也要关注那些阻碍增量进一步成长的问题。

例如，数字化提供了更好的平台需求监测能力、不良订单监测能力等。通过对货主需求的观察，满帮提供了极简发货、高效成交的产品功能，这对货主直客新用户而言门槛低、使用友好。而基于平台大数据，满帮能够有针对性地升级司机分层运营体系，用好权益牵引与业务匹配，强化用户表现。数字化还长期为监控不良出价、重复或虚假订单提供了技术基础，这有助于确保司货双端用户规模创造更强网络效应的同时，他们也能在平台收获高质量的使用体验。

（图源：满帮集团）

总之，把车货匹配作为基础服务模式，就意味着效率与质量缺一不可。在传统物流市场缺乏应对新环境的解决方案时，数字物流能做到更省钱、更高效、用户体验更好，这就是其替代趋势不断加深的根本原因。2023年四季度，满帮履约订单达4580万，同比增长超4成，履约率达32%，创下历史新高。2023年全年更收获履约订单1.6亿，同比增长33.4%。趋势之下，满帮的成长更加凸显高质量特征。

发展新质生产力，与实体经济融合共谱未来之歌

数据背后，则是满帮基于数字化业务体系，不断升级运营手段和平台价值，从而与当前数字物流加速融合替代传统物流的趋势共鸣，创造了货运行业的数字化新质生产力。如今，用好数字化提效、数实融合助力经济增长这柄“利剑”，斩断传统业务模式中阻碍行业高效发展的锁链，正在为满帮奔赴高质量发展提供长期动力。

生产力的演进需要步步为营，制造业等产业是发挥新质生产力的桥头堡，与之关联的行业自然也需要提升产业效率，更好地优化社会生产总效率。当下，数实融合、数字化为实体经济助力，足以为不少行业带来质变。传统物流，恰恰十分需要数字化变革的赋能。

今年2月，中央财经委员会第四次会议强调，要有效降低全社会物流成本，打通堵点，鼓励平台经济、数字物流等新模式的发展。此外，货运物流的高效发展，也对乡村振兴、制造业升级等时代命题具有重大价值。

去年，满帮通过对2022年10月1日到2023年9月30日平台货运订单的分析，发布过一份《数字物流产业带报告》，其中详细拆解和分析了数字物流如何为不同规模的实体产业提供助力。一家木业公司在全面转型数字物流后，实现了“物流费用下降30%，物流效率提升60%，仓储周转率提升20%，仓储成本下降10%”的一举四得。这样的故事在行业频繁上演，恰恰与社会呼唤物流总效率提升的需求相呼应。