为什么领克09要用SPA架构?答案就在这

为什么领克09要用SPA架构?答案就在这
2021年10月08日 18:15 科技实记

前不久,第四届中国(深圳)国际应急产业博览会在深圳会展中心举行。本届博览会共设“应急专业展区、消防专业展区”两大主题展区。在展会现场,多款应急产品亮相,场景涵盖应急指挥、监测预警、消防救援等。

据悉,吉利旗下领克品牌的首款中大型旗舰SUV领克09作为本次应博会应急指挥车,采用多模通信技术,融合卫星链路与4G/5G移动通信网络,为消防救援用户提供高通量、智能化现场指挥服务。同时,领克09使用全新SPA架构,在空间、性能、操控、品质、智能等方面,带来出色的产品体验。

在今年的上海车展上,领克宣布正式启用SPA架构。SPA架构的全称为Scalable Product Architecture(可扩展中大型模块架构),可以共享电气系统、传动系统、悬架和底盘结构。在领克正式引入SPA架构之前,诸如沃尔沃S60,V60XC60等都是在该架构之下打造而来的车型。这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展,对于领克来说,也具有同样的威力。

作为可以媲美大众MLB平台的模块化架构,SPA架构到底有什么技术优势?

首先,可以提高车身尺寸可扩展性,可完成多种车身尺寸的设计组合。其中轴距覆盖范围2865-3000mm,车长拓展范围4690-5050mm,车宽覆盖范围1920-1990mm。这将帮助领克在未来挺进更大尺寸且更高端的细分市场。领克首款基于SPA架构打造的领克09,面向的就是中大型SUV市场。

其次,具备沃尔沃同源的超高标准安全与耐久基因。基于SPA架构打造的领克09,一方面会大比例在车身架构上应用超高强度钢,以保证车身的超高强度。另一方面,所有车型也会和沃尔沃一样,采用各种超越全球五星标准的测试,打造更加安全的车身架构。

另外,还将提供更加优越的性能表现。其中包括空气悬架+连续可调式减震器,可以轻松应对全场景应用;铝制前双叉臂+后集成式多连杆悬架方案,可以提供更加出色的操控性;机械四驱/电动四驱组成的全新生态四驱系统,可以应对所有恶劣路况。

此外,SPA架构还提供丰富的动力组合,且都是电驱化动力布局,目前包括2.0T+8AT+48V弱混机械四驱、2.0T+8AT+PHEV插混电动四驱、2.0T HEV轻混电动四驱三种,覆盖功率185kW-317kW,百公里加速最快5.6秒。

最后,具备可升级的新一代电子电气架构。在汽车产业大变局的时代,原有的SPA架构难以满足中国消费者对智能汽车的需求。为此,领克重新设计了SPA架构的电子电气系统,新增了数字引擎Lynk Co-Nect系统,在智能化方面实现更大的飞跃。

基于SPA架构打造的领克09支持升级至中央集中式电子电气系统,新系统将采用以太网+Flexray+CAN的高带宽、低延时通信,实现高算力自动驾驶、智能座舱,个性化模式定制,整车OTA升级等功能。此外,在结构化道路上能实现0-130km/h内全脱手驾驶、ALC自动安全变道、AVP代客泊车以100m距离自动停泊召唤。安全规控方面可以实现EMA紧急避障,FCTA前方交叉路口预警系统带主动刹车。

豪华奢适 亦经典亦现代

领克09认为,豪华不仅是一种氛围感,更是一种体验感。为此在内饰上,领克09采用创新设计理念,将数字科技与奢适享受相结合,打造了以用户体验为中心的“豪华游艇座舱”。如高度集中数字化图像显示功能的“云图式智控六联屏”能让驾驶者及时掌握各项信息,其中12+6英寸的 Lynk-Mate双屏中控尤为亮眼,上屏是车载娱乐区,下屏为温控管理系统,整合了驾驶中的常用功能,有效减少用户操作层级,方便快捷。超过1600万种色彩的流光珊瑚氛围灯可根据不同座位乘客的旅途需求实现分区调节及多模式联动调节,作为首次开发香氛系统的领克车型,领克09随车搭载3款香型,且支持场景模式智能联动,可随环境、随心情变换香型,提升座舱质感的同时也可降低驾驶者疲劳感。

当前,随着新一轮科技驱动,汽车产业从产品形态到商业模式都在经历前所未有的变革。在全新用车生活方式的塑造中,领克09也始终贯彻领克精神,将开放、互联基因融入产品,以豪华、数字科技、用户共创为产品标签,展现中国新高端品牌突破向上的实力与底气。

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