在豪华中型车市场中，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L是备受瞩目的车型。相较于其他豪华品牌的车型，这三款车型一直具有明显的优势。但是，在当前的市场条件下，这些被称为“34C”的车型已经失去了昔日的优势。与之相比，林肯Z在价值、外观、创新和驾驶体验方面都更加优越。因此，今天我们将奔驰C级和林肯Z进行比较，看看哪一款才是更有诚意、更具实力的豪华中型车。
在外观方面，林肯Z采用了双生外观设计，这是一项创新性的设计。同时，该车型还拥有同级别难得一见的前后贯穿式灯组，包括带发光林肯星辉标的贯穿式前大灯和全新3D悬浮式设计的“Super Red”超红光贯穿式尾灯。这些设计元素使得林肯Z在外观上具有极高的辨识度和视觉冲击力。
考虑到车内的体验，林肯Z是领先于其他竞品的。该车率先采用了由12.3英寸全数字仪表盘和林肯首创的长达1.1米、由27英寸贯穿式全景屏组成的“巨幕”，这种设计在视觉和使用体验方面都远超其他竞品。值得一提的是，林肯Z还内置了林肯星云®人机交互界面，拥有更多的车机内置功能，以及卡片式交互设计、协作及分屏智能操作模式等。最重要的是，林肯Z还有一个专属的副驾屏幕，这在豪华中型车领域是非常独特的。
林肯Z的尺寸为4982/1865/1485毫米（长宽高），轴距为2930毫米。相比之下，虽然C200L是一款长轴版车型，但其尺寸仅为4882/1820/1461毫米，轴距为2954毫米。由此可见，在轴距相当的情况下，林肯Z的三围尺寸明显优于奔驰C级。这也进一步说明了，林肯Z不仅在外观设计和内饰上领先于竞争对手，而且在驾乘空间方面同样具备优势。
林肯Z全系采用2.0T+8AT的动力组合，而奔驰C级全系在售车型则均采用了1.5T 48V+9AT的动力组合，最大功率分别为246马力和170（204）马力，林肯Z排量占优的情况下，账面参数也要更加亮眼，甚至奔驰C级还有1.5T高低之分，通过C200L的低功率1.5T动力来拉低入门门槛。可见，在账面参数和排量这方面，林肯Z不仅占优、诚意更足，更有点降维打击的意思。
林肯Z不仅是价值更高，其产品力更甚，还多了很多创新，这些都是现有豪华中型车领域中其他竞品所不具备的，所以说林肯Z更像是一台豪华新物种。
