在豪华中型车市场中,奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L是备受瞩目的车型。相较于其他豪华品牌的车型,这三款车型一直具有明显的优势。但是,在当前的市场条件下,这些被称为“34C”的车型已经失去了昔日的优势。与之相比,林肯Z在价值、外观、创新和驾驶体验方面都更加优越。因此,今天我们将奔驰C级和林肯Z进行比较,看看哪一款才是更有诚意、更具实力的豪华中型车。
在外观方面,林肯Z采用了双生外观设计,这是一项创新性的设计。同时,该车型还拥有同级别难得一见的前后贯穿式灯组,包括带发光林肯星辉标的贯穿式前大灯和全新3D悬浮式设计的“Super Red”超红光贯穿式尾灯。这些设计元素使得林肯Z在外观上具有极高的辨识度和视觉冲击力。
考虑到车内的体验,林肯Z是领先于其他竞品的。该车率先采用了由12.3英寸全数字仪表盘和林肯首创的长达1.1米、由27英寸贯穿式全景屏组成的“巨幕”,这种设计在视觉和使用体验方面都远超其他竞品。值得一提的是,林肯Z还内置了林肯星云®人机交互界面,拥有更多的车机内置功能,以及卡片式交互设计、协作及分屏智能操作模式等。最重要的是,林肯Z还有一个专属的副驾屏幕,这在豪华中型车领域是非常独特的。
林肯Z的尺寸为4982/1865/1485毫米(长宽高),轴距为2930毫米。相比之下,虽然C200L是一款长轴版车型,但其尺寸仅为4882/1820/1461毫米,轴距为2954毫米。由此可见,在轴距相当的情况下,林肯Z的三围尺寸明显优于奔驰C级。这也进一步说明了,林肯Z不仅在外观设计和内饰上领先于竞争对手,而且在驾乘空间方面同样具备优势。
林肯Z全系采用2.0T+8AT的动力组合,而奔驰C级全系在售车型则均采用了1.5T 48V+9AT的动力组合,最大功率分别为246马力和170(204)马力,林肯Z排量占优的情况下,账面参数也要更加亮眼,甚至奔驰C级还有1.5T高低之分,通过C200L的低功率1.5T动力来拉低入门门槛。可见,在账面参数和排量这方面,林肯Z不仅占优、诚意更足,更有点降维打击的意思。
林肯Z不仅是价值更高,其产品力更甚,还多了很多创新,这些都是现有豪华中型车领域中其他竞品所不具备的,所以说林肯Z更像是一台豪华新物种。
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