顶着烈日，韩海军熟练地攀上装满煤炭的车厢，仔细地扎好篷布。如同战士冲上山头，插上胜利的旗帜。
老韩是大易平台上一名普通的司机，曾是一名空降兵，参加过1998年抗洪。
我们为什么叫人民子弟兵
70后的韩海军在农村长大，从小就对军人有一种莫名的憧憬。于是在18岁的时候，他如愿参军，成为一名空降兵。
入伍第二年，也就是1998年，南方遭遇特大洪水。他所在的三个营被紧急调去支援湖北洪湖市抗洪抢险。
在这之前，长江流域洪湖江段已经战退过7次洪峰，长时间洪水的浸泡，洪湖135公里的长江干堤险象环生。
韩海军和战友们在暴雨中用身体和沙袋一次次封堤堵流。有一次刚抢险回到宿营地，还没等喘口气，又一险情通报传来：54号涵洞闸破裂，江水倒灌。尽管精疲力竭、全身酸痛，但听到号角的那一刻他还是毫不犹豫地再次出击。那一次连续奋战8个多小时，几乎要因为脱水和疲劳而昏迷。
抗洪结束、部队凯旋的时候，当地百姓夹道欢送，人群将车辆围得水泄不通。回忆当时，韩海军感慨道：“那个时候才知道我们为什么叫人民子弟兵，什么是军民鱼水情。”
平凡的岗位 不平凡的价值
退伍以后，韩海军经人介绍，认识了现在的妻子。
不善言谈的他其实不知道怎么讨女孩子喜欢，对方看上的，是他当过兵，让人觉得踏实。
他其实很少再提及当年当兵和抗洪的事，只是做一个普通的卡车司机，生活归于平静。如同英雄隐入市井。
但军人的烙印已经挥之不去。
有干劲、不怕吃苦，在军队里养成的习惯伴随到现在。他从不挑肥拣瘦，别人不愿意拉的货，他拉；别人不愿意跑的地方，他去。
“有时候觉得开卡车和当兵挺像的。你得能吃苦受累，你得有纪律，你得不顾一切完成任务。”
车队行路的时候，他总像排头兵一样跑在最前面。
他还保留着军人的那份正直和原则。有一次有个货主给他安排了超重的货，他毫不留情地拒绝了：“违反规定的事，不能做。”
有一个卡友被货主拖欠运费，“有个老板让拉了一车瓷砖去外地卖，结果销量不好，五千多的运费到现在都没给。那是孩子上大学一年的学费。”他二话不说拉着卡友上门，把运费要了回来。
行情还好的时候，他贷款买了辆卡车，想比给别人开车能多赚点。没想到遇到了疫情，连人带车被封在村子里，一分钱没挣，还得还车贷。
“都说难，那肯定难，但是吧，车轮还是得向前。”
他和卡友们现在用大易平台接单，从手机里传来的订单声，会让他更有动力地启动发动机，朝着目的地出发。
运费也不再担心：很快就能到账。
开车之余，他最喜欢翻看孩子们的照片。十八岁的大儿子已经比他高了。“如果儿子有一天说想去参军，我一定双手支持。”
每年的“八一建军节”，都是他们退伍战友线下相聚的日子。和战友们在一起的时候，他彷佛又回到了青春时候的训练场。
那些挥洒的汗水，那些平凡的奉献，那些用生命去捍卫的誓言，终将在岁月中沉淀成丰碑。
参军卫国，奉献青春，这是韩海军的选择，也是所有中国军人的担当。
“若有战，召必回！退伍老兵时刻准备着！”
