近日，伴随嘹亮的汽笛声，中欧班列(自贡—莫斯科)从位于西南(自贡)国际陆港内的自贡铁路南站驶离，将经阿拉山口出境，最终抵达莫斯科，预计运行时效20天。作为首趟从自贡始发至东欧的国际货运班列，它的开行标志着自贡正式构建起亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁。
此次班列由新引入的道臣物流集团有限公司承运，搭乘班列的“乘客”装载了55个40英尺通用集装箱，包含自贡及成渝地区的汽车、汽车零配件、家电等出口产品，货值达2260万元人民币。
本次国际班列的开行是自贡继常态化开行“蓉欧+”东盟铁海联运班列、首发中老铁路(自贡—万象)国际班列以来，具有里程碑意义的大事，将强化中欧班列与西部陆海新通道南向班列的有效衔接，拓展自贡融入国际物流大循环通道，完善成渝城市群、川南渝西经济圈城市“干支结合、枢纽集散”高效集疏运体系，为全市打造对外开放新高地，全力建设川南渝西现代物流枢纽城市，推动四川中欧班列高质量发展提供强劲动力。
“曾经自贡的货物发往欧洲，需要先通过公路运输到重庆、浙江等地，再搭乘班列。”自贡创发建设有限公司相关负责人表示，中欧国际班列(自贡—莫斯科)的成功开行，运输效率将提升20%，节约物流成本15%。
物流是实体经济的“筋络”，连接生产和消费、内贸和外贸。发展实体经济，就必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。可以预见，中欧班列(自贡—莫斯科)的开行将为自贡企业降本增效作出更大贡献。
“中欧班列(自贡—莫斯科)首发不仅是一次物流通道的拓展，更是自贡对外开放、合作共赢的生动实践。我们将以‘五定’班列为目标，为自贡产业转型升级和扩大对外开放提供有力支撑。”自流井工业园区管委会相关负责人表示。(周姝)
