山东航空:退市已成定局!

山东航空:退市已成定局!
2022年12月16日 18:09 民航之翼

对于山东航空未来走向,翼哥曾经多篇文章进行了分析。

因为山航已经资不抵债,想要解决目前的困难,唯有增资扩股。

但前提是国航对山航集团收购完毕,进而解决要约收购的问题。

但收购过程复杂而且漫长,在山航年报公布前完成收购基本上是不可能完成的了。

截至2022930日,山航净资产为-62.38亿元。

由于四季度,民航业仍然低迷,山航肯定还会继续亏损。

因此,到年底,山航负资产的金额会进一步扩大。

在山航2022年年报披露后,如2022年度净资产仍为负值,山航股票将面临强制退市风险。

因此,翼哥多次认为:山航B大概率退市。

现在,2022年即将结束,现在基本可以认为:

山航退市已成定局!

12月12日,深交所对*ST山航B下发关注函,要求山航就以下情况进行说明:

一是自框架协议签订以来,山航及相关方所做的主要工作,截至目前的本次交易最新进展状况;

二是充分说明影响本次交易继续推进的主要工作难点和障碍,正式协议的签署是否存在重大不确定性,予以重大风险提示;

三是详细说明截至目前本次交易各方的合作意愿、后续正式协议签订及相关义务的履行意愿、规划等是否发生重大变化;

四是结合山航最新财务数据、本次交易的进展情况,对山航后续面临的退市风险以及其他方面风险予以充分评估,并进行重大风险提示。

对此,山航方面申请了延期回复。

12月14日,山航发布了《关于要约收购事项的进展公告》,表示:

一是拟议交易处于筹划阶段,尚需完成评估及国有资产评估备案、交易磋商、内部决策、正式交易文件签署、监管审批等多项工作,能否筹划成功及实施完成以及具体时间均存在较大不确定性风险。

二是在山航2022年年报披露后,如2022年度经审计的期末净资产仍为负值,公司股票将面临强制退市风险。

其实,即便国航很快完成对山航集团的收购,在中小投资者的反对下,2.62港元/股的要约收购价格估计也不会成功。

当然,如果能收购,山航也是退市,这是主动退市。

如果收购不成功,将被强制退市。

无论是哪一种,山东航空都将免不了退市的结局。

受此影响,山航B股这两天也是连续跌停。

可以确信:

2023年,山航将结束自己在深交所的23年生涯。

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