【智车派试驾】在当前新能源汽车市场日益激烈的竞争中，隶属于长安旗下的深蓝品牌凭借其创新的技术和丰富的产品线，逐渐在市场中占据了一席之地。不久前，深蓝推出了全新的紧凑级SUV深蓝S05，新车11.99万元的起售价相比之前的S07进一步降低。凭借着不错的配置和价格，深蓝S05上市后也取得了非常高的关注度。近日，我们也有幸试驾了这款车型，下面谈谈这款车的试驾体验。
深蓝S05在外观设计上采用了全新的设计理念，与深蓝品牌的其他车型有着显著的区别。不同于以往那些棱角分明、激进的设计风格，S05采用了更加圆润、流畅的造型。这种设计兼顾了多种审美取向，既不失运动感，又增添了几分亲和力。无论是男性还是女性，老年人还是年轻人，这款车都能够很好地适配，受众面更广。
车头上方的“犄角”设计尤为引人注目。你可能会以为这是激光雷达，但实际上，它是一个带旋转云台的摄像头——DEEPAL 4K智趣云台相机，主要用于拍照、拍视频，甚至可以生成Vlog。虽然这种设计很有创意，但考虑到车规级产品的成本并不低，而效果只能算是一般，愿意为此买单的用户可能不多。不过，官方表明这只是尝试，作为选装配置出现，不会出现在高配车型的标准配置中，这样的安排也算合理。
另一个亮点是车辆搭载的DEEPAL百万像素智趣光影大灯，它搭载了华为XPIXEL技术，拥有130万像素的光影效果。这个大灯能投射出120寸的超大投影画面，夜间可以当作一个投影仪来使用，实际体验后，观感不错。配合外部的25W车外音响，还可以实现户外唱K的功能，迎合了当下露营、自驾游等户外活动的潮流。除了这些娱乐性功能外，大灯还具有实用性的窄路示宽、转向辅助、智驾提醒以及远光增强功能。
深蓝S05的侧面设计同样出色。采用了外凸式双腰线设计，并配备了隐藏式门把手和低风阻轮毂，不仅提升了视觉效果，还有效降低了风阻。车尾部分则采用了贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，整体感更强。
在车身尺寸方面，深蓝S05的长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距则达到了2880mm。虽然是紧凑级的SUV车身，但它提供了中型SUV的轴距表现。再加上四轮四角的设计、无框车门以及相对较低的车身高度，这款车整体上给人的感觉更像是一辆跨界车，甚至有点类似于老款宝马X2，尤其是车身C柱上的圆形充电灯，更让人有一种怀旧的视觉联想。
进入车内，深蓝S05的内饰设计同样令人眼前一亮。整体设计延续了深蓝家族的简约风格，同时紧跟当前市场的流行趋势。多功能方向盘上采用了物理按键，操作逻辑清晰，易用性出色。
车辆取消了传统的仪表盘，取而代之的是AR-HUD抬头显示系统。不过需要吐槽的是，HUD功能只在高配车型上搭载，低配车型也不能选装，同时，中控大屏左上角也会显示基本信息，确保消费者在没有传统仪表盘的情况下，也能获得足够的信息反馈。这样的设计水准，即便没有仪表盘也不会有任何不适。
换挡部分则采用了电子换挡杆，既节省空间又方便使用。中控区配备了一块15.4英寸的2.5K向日葵屏幕，可以根据需求向左、中、右三个方向摇摆，提供更佳的视角体验。车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，属于同级别车型中的中上水平，实际操作流畅度令人满意。
深蓝S05还搭载了最新的DEEPAL OS 3.0系统，功能丰富且可自定义。特别是“超级自定义场景积木”功能，让用户可以像iPhone快捷指令或理想汽车的任务大师一样，将多步操作进行组合，一键执行，极大提升了使用便捷性。
值得一提的是，深蓝S05还配备了全球首发泡泡玛特联名智慧语音助手，可语音定制、选择造型，自定义“云搭档”，为迎送宾联动、语音交互、3D车控等车控功能提供更多潮流玩法，定义了智慧语音交互的新体验。
在储物空间方面，深蓝S05的表现同样出色。尤其是前排中央扶手箱，容量非常惊人，甚至可以放入整个小臂。扶手箱内还带有空调出风口功能，夏天可以保持凉爽，冬天则可以加热，非常实用。此外，中控台下方的储物空间设计也同样宽敞，方便放置日常使用的物品。不过，为了给副驾驶的“女皇座椅”留出更多腿部空间，S05取消了副驾驶的手套箱。这一取舍让副驾驶座的乘坐体验更加舒适，但也少了一处储物空间。
在乘坐空间上，深蓝S05的表现同样令人惊喜。接近中型SUV的水平，尤其是后排座椅的设计，坐垫厚实且高度适中，腿部的承托感十分自然。配合纯平的后排地台，整个后排的空间感和舒适度都很高。而且后排座椅采用了先向前翻折再放倒靠背的设计，放倒后可以形成一个完全纯平的后备箱扩展空间，实用性进一步提升。
深蓝S05提供了纯电和增程两种版本。我试驾的是纯电车型，搭载175kW后置电机，最大扭矩320N·m，零百加速7.3秒，CLTC续航510km。其同样提供了增程版车型，采用后置单电机，最大功率160kW，CLTC纯电续航200km。同时，它还配备了1.5L自然吸气四缸增程器，最大功率72kW，馈电油耗为4.35L/100km，支持92号汽油。不过从价格上看，纯电版车型的性价比要比增程版更高。
在实际驾驶中，深蓝S05的动力释放非常线性，车辆响应迅速且精准，踩油门的反馈非常可控。尽管是后轮驱动，但车辆的电子稳定系统调校得非常保守，基本不会出现后轮甩尾的情况，因此日常驾驶时不必担心后驱车容易打滑的问题。
而在底盘方面，此前的深蓝因为底盘问题没少被吐槽，不过在深蓝S05上底盘较软的问题似乎得到了部分改进，相比起来传感没有那么明显了，在转弯时悬架也能提供支撑力。不过总的来说，该车的底盘吊脚还是以舒适为主，这也是目前许多家用车型常用的调教模式。
在智能配置方面，深蓝S05在硬件上配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达和5个高感知摄像头，为智能驾驶提供了强大的硬件支持。深蓝S05配备了L2级别的驾驶辅助功能。虽然因为售价原因没法搭载华为的乾坤智驾系统，但其智能巡航和智能泊车辅助功能仍然表现出色。全系车型还提供遥控泊车、寻迹倒车等同价位车型少有的功能，对于一些新手司机来说非常友好。同时，车辆还支持OTA在线升级，可以不断获得最新的功能和优化。
在安全性能方面，深蓝S05同样表现出色。车身采用了高强度钢材打造，结构坚固耐用。同时，车辆还配备了多项主动安全配置，如AEB城市预碰撞安全系统、LDW车道偏离预警系统等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
经过此次试驾，我对深蓝S05有了更加深入的了解。这款车在外观设计、内饰配置、储物与乘坐空间、动力与驾驶感受以及智能配置与安全性能等方面都表现出色。首先，它的外观设计圆润流畅，兼顾了多种审美取向，受众面更广。内饰设计简约而不失科技感，功能丰富且易用。储物和乘坐空间表现出色，尤其是后排座椅的设计和扩展性，让人印象深刻。
其次，在动力方面，深蓝S05提供了纯电和增程两种版本，兼顾了经济性和续航能力。驾驶感受方面，动力释放线性，车辆响应迅速且精准，底盘调教也有进步。
最后，在智能配置和安全性能方面，深蓝S05同样不逊色于同级别车型。它配备了L2级别的驾驶辅助功能、多项主动安全配置以及丰富的智能互联功能，为驾驶者提供了全方位的保障和便捷体验。
