2024年刚过去一半，极氪就已经为009这款豪华MPV开了两场发布会。分别是：
- 4月19日，极氪009光辉版
- 7月19日，ALL NEW 009
我对极氪009光辉版有过很高的评价——“我躺在极氪009光辉的后排，墙裂建议老板卖掉劳斯莱斯”，认为消费降级的时代老板们是时候选择性价比更高、配置更奢的「劳斯莱斯」。
009光辉版
我对全新极氪009的评价——“买丰田埃尔法，开始出现解释成本”。
如何理解这句话？
如果时间回到极氪009刚上市、还未建立一番事业的2022年，上流社会对于依然热衷加价买埃尔法做出的解释是——。“我做生意，坐009的解释成本太高”
毕竟高端客户在MPV上追求的体面和圈层价值，可以从心甘情愿加价购置埃尔法的狂热中窥出一二。
买埃尔法，买的不是车，买的是面子里子，是身份地位，是「日理万机」的生活，是加价40w依然面不改色心不跳——魄力和财力的彰显。毕竟俗话说：开宝马奔驰的不一定有埃尔法，但是坐埃尔法的，家里一定不止奔驰宝马。
你开的009是什么牌子？是不是实力不够？
这场景就像梁家辉在《黑金》里的名场面——“我们坐的都是Benz、Rolls-Royce，你坐马自达，怪不得你会塞车！你坐马自达，你根本没有资格来参加这个会。”
而在1年半后的今天，面对自主品牌MPV的崛起和产品力的降维打击，埃尔法也开始有了解释成本。
尽管埃尔法「优秀产品力」的表现从来都不拘泥于「凯美瑞同款的2.5L双擎动力系统」、「循规蹈矩且朴实无华的配置」、「在日本老家是一台相貌平平、普普通通、勤勤恳恳的30-40万家用车」。
但面对极氪009诸多「世界第一」头衔和产品体验，埃尔法虚高百万的落地价和真实产品力会给对着配置清单、硬件列表「较真」的人带来巨大的心理落差。
“都2024年了，你为什么还买埃尔法？”
全新极氪009，新在哪？
一直很欣赏极氪009的设计，与「帕特农神庙」同款恢弘的硕大发光铝合金前格栅，设计里自带劳斯莱斯的尊和风范，将豪华具象化的代表车型。
设计师Stefan Sielaff作为首代奥迪A7、宾利添越的主设计师，显然懂得如何让新车呈现真正的「Luxury at Ease」，也就是009强调的主旨“自在,豪华自得”。
好的设计，不需要大刀阔斧。
如何从外观判断一台009是新款还是旧款？仅需看看车头有无激光雷达即可。
于内才是全新009「加量不加价」的地方——
-整车装配级部件：升级共计1336件，整车升级率高达54%；
- 架构：由400V升级全栈800V高压架构；
- 双电机版动力：升级为高性能碳化硅电驱系统，数据由「544Ps/686Nm/4.5s加速」升级为「788Ps/810Nm/3.9s加速」；
- 续航：由「702/822km（CLTC）」升级为「702/740/900km（CLTC）」
- 充电效率：由4C升级为5C
- 智驾硬件：全系升级并标配激光雷达+2颗Mobileye EyeQ5H智能驾驶芯片；
- 座舱硬件：由「8155智能座舱计算平台」升级为「双8295智能座舱计算平台」；
- 底盘：全系标配CCD电磁减振，并升级双腔空气悬架，实现底盘升降以及智能魔毯功能；
- 座椅数量：由全系6座（无过道）升级为「六座行政版（无过道）」和「七座过道版」
- 价格：由「49.9-58.8万」调整至「43.9-46.9万」；
- ......
全新极氪009肉眼可见将目前车圈最顶的技术和最满的配置集于一身，单电机起售价仅43.9万起。
老车主诟病的能耗和续航，在全新009得到了显著升级——
全新009全系采用全栈800V高压架构，配备最新一代的5C麒麟电池。搭载108度5C麒麟电池的全新009，CLTC续航最高可达740km，是目前续航最长的800V架构MPV，SoC从10%充至80%只需11分半，充电10分钟续航500km，快充表现全球第一；搭载140度超大容量麒麟电池（电池选装+5w）的全新009，续航里程直接干到900km。
为了验证续航的真实性，全新极氪009在上市前特意联合多家权威媒体，从北京开到香港全程直播实测，在超过2200公里的总里程中，全新极氪009只充了三次电，无论是108度电池版本，还是140度电池版本，每一段路程的续航达成率均超过了80%，遥遥领先老款009。
上：7座过道版/下：6座行政版
老款009无过道的大六座商务设计，进入三排需要将二排座椅往前调节。
为提升上下车便利性，为此全新极氪009在产品设定上增加了七座过道版，带来了豪华MPV中最宽敞的中央通道的同时，还为第二排配置了航空座椅，从材质到功能，再到伊姆斯躺椅模式和脚踏加热，与极氪009六座行政版本同样豪华，乘坐体验更加舒适。
全新009和009光辉共同将豪华MPV分为三个维度：7座宜商宜家，6座豪华公务舱，4座专门服务大佬和VIP。
官方说：“极氪009拥有行业最好的「冰箱、彩电、音响、沙发」”。
冰箱——全系标配行业唯一恒温冰箱，低至零下6℃，热至50℃，支持24小时离车工作，并支持手机App控制，还带有紫外线杀菌功能。比起一般的冰箱，全新009的冰箱贮存类别可扩容至药品和婴儿食品。
彩电——前排15英寸中控大屏，后排17英寸娱乐大屏，均为双层OLED屏。
音响——全系标配行业唯一的7.1.9声道座舱，支持杜比全景声，30个扬声器的雅马哈音响，峰值功率3000W，同级最大，每一个座位都能享受全景声。
沙发——采用超柔NAPPA头层真皮和梦幻回弹海绵，带来顶级触感与承托体验；座椅整体宽度达到0.7米，MPV中最宽，并支持最多16项调节，头枕音响、加热、通风和按摩等功能应有尽有；更配备了豪华MPV中唯一的伊姆斯躺椅模式，靠背可调至132度，坐垫前部可升高20毫米，腿托可抬升至90度，与前排座椅背后的脚踏组成完整平面，让腿和脚都能完全伸展。
舒适、宽敞、静谧和多功能才是稳坐其中的大佬们对MPV用车最根本的需求：既可以把二郎腿翘天上、倒立翻跟头，又可以舒服又潇洒地抵达目的地；既可以放倒座椅变着花样地做各种羞羞的事，又可...（发挥你们的想象空间）
说完老板关心的，再聊聊司机们关心的部分。
全新009诸多硬件直接由009光辉版下放，全栈800V/双腔空悬/108kWh电池/3.9s加速，上一代极氪的车型的充电速度就还不错，今年全线800V加上麒麟电池，补能体验直接拉满——最大560kW的充电功率，11.5分钟就完成从10%-80%的补能。
全新极氪009还有着诸多定语下的「世界第一」头衔，我挑出三个比较实诚且真实的——
- 全球加速最快的MPV
- 全球充电速度最快的量产纯电
- 底盘响应最快的四座MPV
这不是我吹，背后都有实质的数据支撑。
完全无需担心极氪电动化和智能化的功底，激光雷达和双8295芯片上车，智驾智舱这块咱就过了。论动力，它是「3秒俱乐部中唯一MPV成员」，再加上双叉臂双球头+多连杆全铝的独立悬架，全系标配全自动空气悬架+CCD电磁减振，老板都恨不得亲自上来开两圈。
全新009真正做到——从长途出行，到移动办公。让今天的CEO们，没有焦虑，更有效率！
最后几句
香港，中国拥有最多丰田埃尔法的城市之一。
全新极氪009将上市发布会定在香港，就是要给香港的埃尔法车主们亿点小小的极氪震撼。
对于中国香港地区的用户，全新极氪009在享受一换一补贴后零售价为港元75.5万起，基本与腾势D9高配版的售价持平（75万港币），略高于丰田埃尔法（66万港币起）。
极氪009或腾势D9要打败埃尔法，产品力是首要，品牌力也是关键——用优秀的产品力让用户「旦用难回」，逐渐获得企业家的认同、名流的认同，获得高社会地位的群体认同。
极氪009要取代的，是埃尔法高净值圈层社交货币的地位。用圈层破圈层，走埃尔法的路，让埃尔法无路可走。
