首发新车117辆，概念车41辆，新能源车型278辆，而哪款车堪称今年北京车展最有意思的车型？在一众新能源车的陪衬下，捷豹路虎全新揽胜运动SVEdition One限量版脱颖而出。
比速度，全新揽胜运动SV搭载全新双涡轮增压V8发动机，最大功率高达635马力，并配备了轻度混合动力技术。在弹射模式下，发动机的最大扭矩输出可提升至惊人的800牛·米，使得全新揽胜运动SV从静止加速到百公里仅需3.8秒。
比科技，全新揽胜运动SV配备了一套“6D智能动态底盘”，这套底盘系统是最为复杂的悬架系统之一，因为它首次将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧和俯仰控制系统相结合，并且用半主动防侧倾系统取代了传统的防侧倾杆，以便更有效地控制车辆俯仰和侧倾状态，如此一来，便能在急速转弯和加速时确保平衡的车身姿态。
比豪华，SV专属碳纤维材质遍布揽胜运动SV车市，在引擎盖、Range Rover标志、前保险杠叶片、格栅边缘和侧面通风口，以及内饰板和座椅等处都可以触碰到碳纤维的豪华。
比内饰氛围，揽胜运动SV 首次使用的BASS 灵魂座椅，引入了最新的车内感官音频技术，改变了车载媒体的体验方式，配合SV专属内饰设计和配置，打造沉浸式感官体验。
再加上揽胜车型均表现良好的全地形能力，全新揽胜运动SV车型堪称全能六边形战士。放眼整个北京车展，很难找到一款产品能够像全新揽胜运动SV车型一样，既能下赛道又能越野拉练的产品。
或许新能源和智能化的确带来了全新的产品体验，但对汽车、对豪华的理解还得看捷豹路虎这样的传统豪华品牌。
当然，为了迎接新汽车时代的到来，捷豹路虎也做足了准备。早在2021年，捷豹路虎就提出了“重塑未来”的战略，紧接着又在去年提出“品牌重塑”战略，对捷豹路虎未来的发展做了充分的构想。
所谓品牌重塑，指的是将路虎品牌划分为揽胜、卫士、发现三大系列，并与捷豹品牌共同构成了四大品牌矩阵，每个品牌各自独立，树立鲜明的品牌标签，同时又形成合力，共同助力捷豹路虎新现代豪华主义的落地。
如今我们看到的全新揽胜运动SV、全新揽胜SV、卫士90 COUNTY版、全系卫士V8等个性化的产品都是基于“品牌重塑”战略而来。
因而在短短一年时间里，从路虎品牌分离出来的揽胜、卫士、发现品牌的已经为用户熟知，并且树立了鲜明的品牌标签。揽胜定位奢华，转为中国各行各业领袖阶层而来；卫士致力于将不可能变成可能，引领中国硬派越野SUV市场的发展……
随着品牌重塑战略的贯彻落地，未来捷豹路虎实现新现代豪华主义指日可待。
