波形梁护栏安装:立柱采用打入式对护栏防撞性的影响

波形梁护栏安装:立柱采用打入式对护栏防撞性的影响
2023年03月23日 16:23 山东冠县华安交通

波形梁护栏安装:立柱采用打入式对护栏防撞性的影响

立柱打入土基中:

车辆碰撞波形梁护栏过程中,立柱以受力折弯为主要变形状态,当立柱打入土基中时,立柱在弯曲的同时会对地基土产生被动土压力。当立柱打入深度足够时,立柱发生折弯瞬间,折弯点的立柱弯矩达到其抗弯承载力,且路面位置的被动土压力达到土基容许承载力。

车辆碰撞波形梁护栏过程中,打入土中的立柱受力具有以下特点:

①立柱抗弯承载力越大,即柱径和壁厚越大,所能承担的最大碰撞荷载越大。

②实际公路土基压实度越大,土基容许承载力越大,立柱所能承担的最大碰撞荷载越大。

③立柱所能承担的最大碰撞简载与折弯点位置没有直接关系。

④当立柱打入深度足够时,其所能承载的最大碰撞荷载与打入深度没有直接关系。

⑤当立柱打入深度足够时,土其容许承载力越小,立柱折弯点下移。

⑥当立柱打入深度足够时,只要碰撞荷载作用下能够使立柱折弯,则折弯点位置与碰撞荷载大小无关,这点在本项目的小客车和大客车试验中得到了验证。

在小客车和大客车试验后对立柱折弯点位置进行测量,对于不同碰撞车型试验后的不同立柱,折弯点位置均在路面以下10 ~ 12cm,由于不同碰撞车型(小客车和大客车)的不同立柱所受碰撞荷载有较大差别,但折弯点位置却极为接近。

以上就是有关波形护栏立柱打入式安装对防撞性的影响,如有疑问,大家可在下方评论区留言。关注我,了解更多波形护栏资讯,免费获取最新波形护栏报价!山东冠县华安交通,一个专业的波形护栏生产厂家!

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部