迄今为止我们头脑中存在的想法是，便宜与高级完全不成比例，便宜的东西越便宜，但汽车市场逐渐更新了我们的认知。以前，合资车在街上跑的时代，我们国产的自主品牌既没有技术也没有制造车的实力，简单普通的大众桑塔纳卖20万美元，相当于现在的百万级豪车。现在那个时代已经完全过去了，自主品牌的崛起使我们平民也能驾驶汽车，无论汽车好坏，国产汽车企业确实在国内发挥了相当大的推进作用。因此，现在的国内汽车市场竞争也很激烈，在竞争的倾向下，现在的国产汽车不仅越来越亲近人民，而且越来越高级。这对我们的消费者来说绝对是件好事。今天介绍新车，再过两天就发售了。价格便宜，但高级，全车两层隔音最高13万，荣威I6MAX。
说到荣威，我个人认为这是一家具有黑马潜力的汽车企业，有时会出现销售量优秀的新车。这是出乎意料的事情，最初荣威RX5这辆车的发售给中国人带来了很大的冲击效果。外观设计时尚，以年轻人喜欢的网络要素为中心，一下子变红，成为当初销售量接近霍夫H6的王牌车。此外，荣威还有I5，该轿车上市后第二个月销售额直接追赶帝豪，可以说是国产轿车销售额的另一个支柱，但遗憾的是，荣威这个品牌的后劲不太好，设计配置和智能方面都很好，但旗下的双离合变速器一直是最大的痛点
这辆荣威I6MAX是荣威旗下的最新轿车，国产自主品牌轿车至今没有显示出很大的市场统治力，只有吉利帝豪才能稳定在销售前十名，其次荣威I5和长安逸动这两辆车的销售量也很好，所以现在的荣威也想创造新的车来扩大自己的竞争优势但是，这样的预售价格，我个人认为正式发售时可能会有一定的下降。例如，当初的荣威RX5max的实际销售价格比预售价格下降了2万美元，其次是同级长安逸动PLUS这个屋顶的配合价格也在10万美元以上，因此基于这两点，我认为这辆车上市后的实际价格会下降，但总体价格应该比逸动PLUS高。毕竟，旗下荣威I6的顶级价格已经超过11万美元。
我们首先从外观上看这辆车，前脸的形状非常高级夸张，新家化的荣鳞展翅式前进气格栅非常有看点，再加上格栅中间的r系文字，看到它的第一感觉就会感到非常运动。前照灯的设计也很新颖，虽然没有采用矩阵化处理，但y字型的日间行车还是很有认识度的。车身侧面，线的比例描绘非常普通，横向腰线从车头贯穿到车尾，有德系车的风味，其次熏黑的轮毂造型也有年轻的效果。在尾部的设计格子上，我还是很喜欢尾灯的形状，立体感觉很直观，下面的双排气是假的，但装饰效果还很高兴。至于车身尺寸，该车的长宽高度分别为4722/1835/1464毫米，轴距为2715毫米。
进入车内，装修设计实际上是我们熟悉的风格。我们在荣威RX5PLUS这辆车上看到过类似的布局，其垂直的液晶大画面也很显眼，记得在国产自主品牌中，这个大画面的设计荣威早就组合起来了。结果，它是主要的网络汽车，大画面有利于操作。此外，高级的地方是全液晶仪表和电子式挡板，现在的国产车一般配备这两种配置，看起来很多，但实际上应用于车是非常高级的。关于配置，因为没有发售，所以不知道有L2级的自动驾驶和全车的双层隔音玻璃。
在动力方面，该车配备了1.5T涡轮增压的发动机，最大配备了173马力，配备了7挡湿式双离合变速器，动力数据对于这样的轿车来说足够，不知道双离合变速器是否稳定，如果变速器调整得很好，该车还有很大的市场销售前景。
总的来说，荣威在国内市场也深耕多年，清楚地知道中国人想要什么，什么也不想要，不可否认的是，这个荣威I6MAX确实在外观和装修设计上很先进，在配置方面不知道，但是作为荣威这个品牌的车，智能配置肯定不错。现在让我们一起期待两天后9月16日发售吧。你觉得这辆车符合年轻人的口味吗？
