为了展示TNGA的安全实力,广汽丰田把展台摆进了商场

为了展示TNGA的安全实力,广汽丰田把展台摆进了商场
2020年12月22日 13:50 残月尔曼

当今社会,买辆车已经算不得什么难事了。以前买车,人们更看重油耗、外观、品牌,对于安全的概念相对浅薄,认为车门厚实、自重较大的车更安全。

于是乎,普遍较轻的日系车便成为了人们眼中的“不够安全”——虽然经济实惠、皮实耐用,但一撞就凹、一碰就碎。

很早之前江湖君就给大家科普过,车辆的重量与安全并没有绝对直接的联系,重不代表安全,轻不代表不安全。尤其作为现代汽车设计中重要的一环,车辆安全早就不再只是硬件层面的刚性,也包含了更多软件层面的技术。

所以,江湖君更愿意称之为一套守护系统,守护你和你爱车安全的系统。

至于日系车到底安不安全,其实懂的自然懂,但如果还是拗不过那个劲,不妨听听车企是怎么说的吧。

12月20日,江湖君受邀参加了广汽丰田TNGA安全沙龙北京站活动,地点是朝阳区的大商场合生汇。这场沙龙活动规模不算大,时间不算长,主题也只有一个——安全。

TNGA的5大安全标准

近两年说到广汽丰田旗下车型,都绕不开一个关键词,TNGA架构。

作为丰田顶尖造车技术的集大成者,TNGA架构的实力无需多言,安全层面也是一样。在汽车安全方面,TNGA架构从5个方面重新定义了标准:

①全球同步的安全标准。

TNGA架构下车型的安全性能,都会遵守严苛的统一标准,并保证国内、国外一致。比如凯美瑞,在国内中保研和美国IIHS都取得了一致的最高安全评级。

②全系标配的安全标准。

TNGA架构下的车型无论哪个级别,都有大量同级更高的安全配置实现全系标配,比如凯美瑞全系标配了10气囊、雷凌全系标配了8气囊胎压监测、全家族全系标配全LED光源、全系标配车窗夹卷双防、全系4门车窗一键升降等。

③全员防护的安全标准。

TNGA的安全标准,不止针对部分人员,而要做到车内驾驶员、车内乘客、车外行人的全员防护。在中保研测试中,广汽丰田多款TNGA车型在车内人员、车外行人安全保护指数等方面都取得了“GOOD”。

而在目前广丰旗下的4款TNGA车型中,80%的版本装备了TSS智行安全套装。另外,TNGA车型均具备高刚性GOA车身,比如凯美瑞590MPa超高强度钢占比高达33.9%,其中1500MPa热成型钢大量应用于底盘、A柱及B柱等关键骨架部位,有效保护车内乘客的安全。

④全方位的安全标准。

在TNGA的安全标准中,车身安全只是一部分,视野、车内空气质量、选材等都是需要考量的部分。

TNGA低重心、宽视野的设计,让驾驶者前方、侧面视线更好,行车更安全。空气质量方面,TNGA车型搭载PM2.5过滤装置,在启动10分钟内,PM2.5浓度可下降82%。另外,凯美瑞、威兰达搭载的nanoe纳米水离子发生器,除了净化空气,还具备对细菌和病毒的抑制功能。而即将上市的新款雷凌,将搭载CN95级空调滤清器,可对应PM2.5、PM1.0。

⑤全时守候的安全标准。

TNGA架构下全时守候,得益于更智能的车联网,不仅聚焦于娱乐功能,也更加关注“安全和安心”,实现了365天24小时全时响应的“安心安全”车联网服务,确保发生紧急意外情况下用户的生命安全。

另外电池方面,广汽丰田的HEV、EV及PHEV车型的电池,在极寒极热的考验下均能保持稳定可靠。广汽丰田还推出了目前市场独一家的不限年限、不限里程且跟车不跟人的电池无忧服务,确保客户无后顾之忧。

方方面面做到位,车自然卖得好

TNGA架构下车型的热销,大家有目共睹,广汽丰田也用事实证明了——外观、经济性、动力、可靠性、安全,方方面面都做到位了,车自然会卖得好。

2017年年底,广汽丰田导入第一款TNGA车型——第八代凯美瑞,迅速成为中高级轿车的明星车型。

之后2018年的C-HR、2019年的全新换代雷凌以及2020年首款TNGA中型SUV威兰达陆续上市,都在市场上倍受热捧。而在2020广州车展上,基于TNGA架构打造而来的广汽丰田全新轿车——凌尚,一经亮相迅速成为焦点,不仅展现了TNGA最新产品的魅力,更带来了潮流新主张和性能新体验。

再来看看2020年的数据,11月份广汽丰田威兰达、凯美瑞、C-HR、雷凌等TNGA家族车型共计售出58,397台,相比去年同期增长25%;1-11月累计售出490,023台,相比去年同期增长42%,在广汽丰田整体销量中占比高达70%。

也正因如此,不到3年时间,广汽丰田TNGA家族车型就达成了100万辆的好成绩。

硬核科技,全面守护,就是TNGA架构的实力和魅力。

北京站之后,TNGA安全沙龙还将在更多城市举办,如果你也想近距离体验TNGA带来的安全价值,不妨亲自去感受一下,毕竟耳听为虚,眼见为实。

财经自媒体联盟

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部