过去，在我们自主汽车工业水平落后的背景下，技术先进、做工可靠的合资车，曾是我们市场唯一的主流选择。
但随着技术的发展与时代变迁，如今我们中国的自主汽车工业，整体已经站上了世界一流水准，并在新能源与智能化等多个细分维度上领跑全球。
因此，近一两年来，我们看见了越来越多的中国汽车品牌出口海外市场；比如东欧、南美、非洲、西亚、澳洲、东南亚等地，均已遍布中国汽车的身影，甚至在前不久，还有一家中国车企携旗下两大品牌亮相巴黎车展，成功实现德国市场的新车上市。
显然，中国车，已经成为了老外们眼中的香饽饽。
而在近日，我们看见了又一个中国品牌出海的新动作，它就是中国江汽集团的思皓品牌。其旗下的X4（燃油车）和E40X（纯电动车）将以贴牌换标的形式，成为俄罗斯卡车和发动机制造商卡玛斯公司（KAMAZ）旗下莫斯科人品牌（Moskvich）的Moskvich 3车型（同时包含燃油版和纯电版）；并且未来还将会以SKD半散装件的形式，把总成零件运送到俄罗斯进行组装形成整车。
同时，不同于此前自主车企只小规模出海的试水性动作。卡玛斯公司的目标是在今年年底前生产600台Moskvich 3，其中包含400台燃油版和200台纯电版。同时2023年和2024年的生产目标将分别达到5万辆和10万辆。并且，卡玛斯公司还计划从2024年开始启动此车型的零部件国产化进程，真正实现中国先进技术的引入。
而在具体的车型方面，根据目前官方公布的图片来看，Moskvich 3与思皓X4/E40X几乎一模一样，外部核心区别只在于Moskvich 3车头和车尾贴的是“JAC”江汽集团Logo，而非思皓Logo。
内饰方面，Moskvich 3的内饰与思皓X4/E40X造型一模一样，并未有过多变化，新车也带有10.25英寸全液晶仪表盘以及10.25英寸中控大屏，硬件配置上与中国版车型保持一致。不过在多媒体系统方面，厂家表示会针对俄罗斯市场进行本地化匹配。
动力系统方面，根据官方消息，Moskvich 3燃油版车型有1.5T和1.6T两种排量，而国内版本的思皓X4仅有1.5T排量；至于Moskvich 3纯电版车型，依然采用前置单电机形式，电机最大功率150马力，峰值扭矩340牛·米，续航官方虽暂未说明，但参考国内E40X，推测NEDC 420公里。
