【“一轮轮的往下杀药品价格，国内药企的利润受到影响，没有盈利就没有创新，可能会造成整个生物医药产业的倒退。”】
采购人的核心工作之一就是降低成本，为公司创造更高的利润空间。降低成本，其中一个常用且重要的手段就是“带量采购”。
国家为了给患者降低医疗费用，统筹全国资源，与药企谈判，达到降低药品价格的目的，民之所幸啊。
但是换个角度理性考虑，可能还需要做更多的工作，来使得整体造成的负面问题尽可能地减少，实现短期和长期效果最大化。
采购价格低，业内人士普遍担忧的是企业没有利润，企业缺乏创新的动力，缺乏更多的资金投入到创新上，长期不利于行业的发展。
这种担忧是有一定道理的，且从长远来看，这种担忧很可能会成为事实。特别是在国内相关行业还比较薄弱的时候，需要国家或行业给予一定的支持和保护。
看看汽车行业就会有同样的感受。
你可能会说，中国的汽车行业已经很强大了，每年2500多万的销量，全球领先。但是，大和强是两个概念，销量是最厉害的，但是强还远远算不上。
细数汽车零部件供应体系，认真分析，你会发现，有点心痛，关键核心零部件都被外资或者合资企业所掌控，而国内的企业，大部分生产的都是附加值比较低端的产品，且价值不高，更多属于劳动密集型产品。
曾记得有个案例。
当时国外有个汽车零部件巨头，掌握着核心技术，进入国内后，高价出售，利润很高，并通过各种宣传和引导，将该零部件的装配纳入国家强制标准（当然，这个零部件属于安全装置，确实需要装配），使得在一段时间内赚得盆满钵满。
国内零部件企业不甘示弱，且由于市场需求量大，利润高，企业开发也有很强的动力。
国人不负众望，终于有几家企业实现了技术的突破，虽然无法与外资企业产品做对比，但至少基本可以满足需求。
但是，这个时候，外企企业露出了凶狠的獠牙，不断降价，一降再降，且提供更优惠的其他条件。国内企业在该产品上由于刚刚起步，前期投入高，且经验相对不足，单个产品的分摊费用，产品还存在一定的不稳定性。这就导致在开发市场时，举步维艰。
国内的客户虽然看得很清楚，但是市场竞争，迫于公司发展的压力，根本无法扛起与外企对抗的大旗。
时过几年，国内企业在该产品领域内基本仍是鲜有所闻，随偶尔听到，但是市场占有率极低，根本谈不上发展。
随着一个行业的发展，最终的竞争，其实是供应链的竞争，如果核心产品和零部件不能实现自给自足，最后会损害整个行业。
医药行业和汽车行业虽然不同，但在采购方面的道理是相同的，在某些关键的领域，关键的制度、行业引导、行业保护等方面，需要有一个长期的规划和考虑，特别是这些领域或行业，投资高，周期长，风险大，单靠一个企业，根本无力支撑。
采购价格的高低，需要看局部，更需要看整体，需要看短期，更需要看长远，只有这样，才能实现伟大的复兴（无论对企业还是对国家）。
