一
“亚马逊雨林的蝴蝶煽动一下翅膀，两周之后美国德克萨斯就会刮起一场龙卷风。”在全球资本市场紧密相连的今天，任何一个地方的股市出现大幅波动，就会迅速影响到其他国家。
7月6日，A股暴走，上证指数大涨6%，创两年多以来新高，这直接促成当晚美股中概股的暴涨。
除了前期涨幅巨大的拼多多和哔哩哔哩大跌超过6%和8%之外，其他知名中概股悉数上涨，其中最猛的当属蔚来汽车，盘中涨幅一度超过30%，收盘暴涨22.71%，最终收于11.51美元。
从2019年最低的1.19美元，到目前的11.51美元，蔚来（股票代码：NIO）股价在9个月的时间里，涨幅高达867%！
同一天，已经超越丰田，站上全球车企市值第一宝座的特斯拉，再度大涨超过13%，股价逼近1400美元，市值突破2500亿美元！
笔者之前写过多篇特斯拉的文章，将特斯拉国产化，产业链上下游的企业都做过详细介绍与分析，因此本篇文章不再多说特斯拉。
笔者想要说说蔚来，这家股价大起大落的企业这一年多以来到底经历了什么。
二
蔚来，这个有着腾讯、高瓴资本等豪华股东阵营，含着金钥匙出生的车企，在上市之初可谓人声鼎沸，众星捧月。
但之后发生的种种事情，却把这家公司打到了谷底。
首先是持续的亏损问题。
2016-2019年，期间，蔚来亏损逐年扩大，归母净利润分别为-25.36亿、-49.85亿、-96.6亿和-114.13亿，
4年间近300亿的亏损，让人感到这是一家没有造血能力的公司。
其次是产品质量问题。
2020年4、5、6三个月之内，蔚来ES8被曝出3次自燃事故，公司由此召回4803辆ES8电动汽车。召回汽车的数量占到当时该款汽车全部产量的四分之一！
再次就是员工流失问题。
长期的亏损，股价的持续下跌，自燃问题等等接踵而至，在这种情况下，蔚来软件负责人庄莉在2019年夏季辞职。
也是在这前后脚，蔚来老板李斌发邮件，称要“优化”员工1200人。
当时市场也对蔚来会不会破产，发出了强烈质疑。“最快今年，最晚明年（倒闭）”的声音不绝于耳。
用一句话概况，2019年，蔚来彻底跌落神坛，要多苦逼有多苦逼。
2019年，不断失血的蔚来在做一件事，就是寻找金主爸爸，给自己续命。
一开始是5月份，亦庄国投与蔚来签订框架协议，亦庄国投将投资100亿成为蔚来非控股股东。
但这100亿最后却连影子都没有，此事最终泡汤。
10月份，市场传出蔚来与浙江湖州洽谈融资，蔚来将获得50亿融资的新闻，但马上被湖州有关方面否认，而对方给出的理由也很直白：投资蔚来的风险过大！
再后来，又传出广汽和上汽竞购蔚来的消息，但最后也被证明是假新闻。
三
让所有人都以为蔚来要凉凉时，情况出现了转机。
2020年2月底，蔚来宣布，蔚来中国总部项目将落户合肥。
此后，蔚来与合肥方面达成了最终框架协议，蔚来中国获得112.6亿元战略投资，其中战略投资者向蔚来中国投资70亿元，蔚来向蔚来中国投资42.6亿元。
有了钱之后，蔚来的情况迅速改观，首先就是产能的提升。
今年二季度，蔚来交付汽车10331台，首次实现单季交付数破万。2020年以来，蔚来累计完成交付14169台。
具体到月份来看，6月份，蔚来交付3740台汽车，交付数同比增长179%。
众所周知，特斯拉股价的暴涨源于上海超级工厂的投产，这使得特斯拉产量出现质的飞跃。
更多的产量，意味着公司研发一台汽车的成本将会降低，更意味着公司现金流的改观。汽车行业，最重要的指标之一就是产量。
蔚来6月份交付3740台汽车，这与特斯拉的2.1万台相去甚远，但好歹也是首次冲进全球新能源汽车前10名的行列。
6月29日，蔚来再次传来利好消息。公司披露了合肥战略投资协议的最终进展。蔚来中国已获得73.56亿的注资。其中，合肥的战略投资者注入48亿元，蔚来汽车投入25.56亿元。
这是大资金真正落地的标志，这意味着，“蔚来活不过2020年”的预言被彻底击碎。
2020年一季度，蔚来继续亏损，但亏损较上一季度大幅下降超过44%，蔚来被持续诟病的亏损加重问题，也在缓解。
二季度，蔚来的毛利率由负变正，来到3%。这个数字虽然看起来很低，但对于一家亏损多年的企业来说，这是质的变化。
结语
一个企业的成功，既要靠自我奋斗，又要靠外力的帮助。很大程度上，是合肥方面救了蔚来。
合肥这个城市，近年来由于不断加大对科技创新企业的投入，大量引进制造业企业，成为“硬核科技城市”。
引进京东方液晶面板生产线，是合肥前些年干过的一件大事，事实证明，这给合肥带来了丰厚回报。
除了引进蔚来之外，合肥的新能源车企江淮汽车，在五月份也被德国大众正式入股。
合肥，在新能源汽车产业，正在快马加鞭冲刺。
当越来越多的车企涌进同一个城市，又会带动大量上下游和配套企业的聚集，形成产业协同效应。
作为投资者，要敏锐地注意到合肥新能源汽车产业的发展动向。合肥正在加速崛起，这个城市的投资机会值得关注。
