近几年,在中国经济高速增长的同时,中国自主品牌的发展也有了起起落落的过程。现在的成绩,都是一路上积累下来的。有“造梦之人”之称的尹同跃,用二十几年时间,把奇瑞汽车打造成了“新世纪”的大赢家,把中国汽车业的希望之火,重新点燃。
沉淀自身终磨决胜一剑
20世纪末,在合资品牌为代表的时代下,尹同跃就开启了自己的传奇之路。1991年开始,早已在一汽-大众做到总装车间主任兼物流科科长的尹同跃,成功当选“十大杰出青年”称号,而当事人尹同跃实现了人生转折的重要一步。当然尹同跃并未停下前行的步伐,他收获了奇瑞汽车的橄榄枝,正在开启下一段新的征程。那就是奇瑞汽车的崛起之路,也开始了他正式进军汽车行业的征程。那时候,中国完全是进口品牌和合资品牌的天下,自主车企还看不到突围的希望。尹同跃造车的决定,遭到了非常严峻的反对与挑战,他们聘请的英国福特技术员工,懒懒散散想给奇瑞汽车一个下马威,其造车之路遭受到严重风险。然而,尹同跃不为所动,坚持自己造车的梦想。从第一款车奇瑞的诞生,到瑞虎冠军系列进军世界,奇瑞用恒心,决心,拥有了现在的成绩,而尹同跃已经努力了将近三十年。
自主品牌崛起点燃梦想
从2004年到2022年,尹同跃带领奇瑞汽车一路向前狂奔,用二十年的时间打磨锋利一剑,终于点燃了所有自主车企那曾经以为永远遥不可及的梦想。2022年,在纯电市场和燃油市场双轮驱动下,全年多款车型爆卖,称之为自主车企的销量天花板也不为过。可预见的是,自主品牌成为国内车市的主流,终结了合资品牌的垄断局面,塑造了中国汽车竞争的全新格局。而且,从全球范围来看,奇瑞汽车也在全球新汽车销量上名列前茅,也算得是赢家。
技术狂人只为更强实力
奇瑞汽车能够达到如今的高度,离不开尹同跃给其注入的技术驱动基因。汽车制造专业出身的尹同跃,在进入奇瑞汽车之初,就坚持"技术为王,创新为本"的发展理念。尹同跃性格内敛,谈到技术,他就变成狂人,从不谦虚半分,当然确实也有这个底气。无论是哪方面,奇瑞汽车始终屹立在行业技术发展的最前沿。超强的产品实力,助力比奇瑞汽车为车市引领者。
总而言之,奇瑞凭借着自己的汽车制造技术,带领着国内的汽车厂商一起前进,并且在混合动力汽车的市场上,超过了国外的品牌。面对核心技术被卡住的难题,奇瑞能够依靠核心技术反败为胜,拿出不错的成绩。
