备受关注的颗粒捕捉器,环保助力

备受关注的颗粒捕捉器,环保助力
2021年12月14日 20:34 车迷速递

近年来,随着时代的进步,科技的发展,汽车已经成为了人们的生活中的一部分,大家可以清楚的看到,每天的上下班高峰期,在街上行驶的汽车一辆接着一辆,那么多汽车同时排放尾气,对于空气的污染非常严重。那么颗粒捕捉器是什么呢?是如何工作的呢?下面让我们一起来了解一下吧!

颗粒捕捉器是什么

首先让我们了解一下颗粒捕捉器是什么呢?是Diesel Particulate Filter的简称,中文叫柴油颗粒过滤器。DPF安装在柴油车排气系统中,它的作用是通过表面和内部的过滤装置捕捉颗粒,例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截,能够有效净化排气中90%的颗粒,是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。简单来说就是,通过过滤来降低排气颗粒(PM)的一种装置。实际上颗粒捕捉器是一种排气净化系统,它能有效提升车辆的排气质量。目前所有的国六车型都搭载了颗粒捕捉器,颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出,但是总体影响并不大,因此建议车主们不要为了提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器,不然很有可能会导致年审不过。

颗粒捕捉器再生

接下来,让我们一起来了解一下颗粒捕捉器的再生问题是什么呢?我们所说的颗粒捕捉器再生其实就是恢复GPF的过滤性能,它通过高温让GPF中的细微颗粒产生化学反应并燃烧,然后再排出沉积的颗粒物即可。GPF再生分为主动再生和被动再生两种。GPF被动再生是指在日常行驶过程中,驾驶员松掉油门踏板的时候,发动机开始断油,大量氧气进入GPF内发生化学反应并实现再生。GPF主动再生是指被动再生无效的情况下,需要去跑高速的一种形式。以最低80km/h的速度行驶,然后松开油门踏板使车辆滑行,如此反复循环30分钟。在GPF主动再生期间,发动机电脑会通过增加喷油量的方式来推迟点火提前角,使排气温度进入超温状态,以此来达到再生的目的。

颗粒捕捉器是如何工作的

现在我们再来看看,颗粒捕捉器的工作原理是什么!汽油机颗粒捕集器(GPF),是由流通式三效催化器演变而来,安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上,从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。当颗粒物积存到一定程度后,燃烧器会自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成二氧化碳排出,优化自身的性能。这一过程,称之为“再生”。

总的来说,颗粒捕捉器作为一种加装在汽车上的装置有着先进、智能的创新技术,对汽车的尾气有一个过滤有害物质的作用,相信它的出现能让我们的出行更绿色。

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