色香味俱全,恒大汽车为何成为新能源车行业香饽饽

色香味俱全,恒大汽车为何成为新能源车行业香饽饽
2020年12月05日 18:20 半心人秋荷

说到电动汽车,特斯拉绝对不会缺席,特别是在中国上海投产后特斯拉Model 3因售价更便宜,成为一代''香车''。

而笔者认为:特斯拉系列新能源汽车确实是''香车'',但时代变迁,新车层出不穷,特斯拉系列新能源汽车到底''香不香''呢,比过之后才知道......

特斯拉的对手来了

特斯拉在全球新能源汽车中算是一家独大,今年以来新能源汽车股更是备受资本热捧,特斯拉市值达4.2万亿港元,远超丰田稳坐全球市值龙头宝座。不过,它的对手马上要来了。

笔者了解到:恒大汽车(0708.HK)再获大手笔增持!据港交所最新权益披露资料显示,恒大汽车于12月3日获大股东中国恒大(3333.HK)增持约2233万股,合计6.38亿港元。两日来,中国恒大已累计增持恒大汽车4776万股,共耗资约13亿港元。

受此利好消息影响,恒大汽车股价持续飙升。继12月2日收盘大涨11%后,12月3日继续走高,盘中最高涨幅超9%,创近三个月新高,收盘收报于28.4港元,两天累计涨幅达14%。

目前,恒大汽车涨势不俗,市值2500亿港元。有分析师认为,恒大汽车以打造全球新能源汽车龙头为目标,无论是产品规划还是产能布局,恒大汽车均全面对标特斯拉。

色:谁是潜力股,一比见分晓

先来看看''色'':不难发现恒大汽车和特斯拉都在实力路线,但谁更有潜力一比就见分晓。

在产品研发上,特斯拉成立17年仅有4款车型,在上海有工厂仅生产价格便宜的Model 3,其产品力显得单薄很多,而且消费者对其产品已经产生视觉疲劳。

后起之秀的恒大汽车则完全不同,它同步研发14款新车型,在技术性能上全面对标特斯拉在产能规模上,恒大按照工业4.0标准在上海、广州等地建设全球十大智能制造基地,2025年前规划总产量为100万辆/年,2035年前规划总产能为500万辆/年,产能规模上远超特斯拉。相比而言,特斯拉除了在上海建厂生产Model 3之后,就再没什么让人兴奋的新车及项目了。

难怪有分析师认为:恒大汽车拥有更强劲的发展后劲,虽然目前市值仅为特斯拉的1/17,股价正处于价值洼地。但此次获大股东大手笔回购股票,极大提振投资者信心,加上恒驰明年陆续量产,恒大汽车市值有望在两年看齐特斯拉,意味着其股价拥有近17倍上涨空间。

香:好不好,技术说了算

当然,造型设计、内饰做工、车身长度还只是表面文章,真正决定一款新能源汽车好坏的是技术硬实力。

恒大汽车的产品线囊括了从A到D级各级别车型,实现了轿车、轿跑、SUV、MPV等乘用车型的全覆盖,引发汽车圈轰动,实现了''从0到1''的突破。

高起点是恒大汽车给人们带来的最直观感受,为确保恒大汽车拥有世界一流的超高颜值,许家印去年一年全球奔走,甚至亲赴世界顶级造型设计大师的个人工作室,促成了与15位设计大师合作。8月份发布的6款车型,就是由''最强设计天团''里享誉全球的造型设计大师分别操刀设计。

目前,按照工业4.0标准打造的恒大上海、广州汽车生产基地已全面进入试生产阶段,通过最先进的智能制造实现生产效率、产品合格率及品质的大幅提升,恒大汽车量产上市后将拥有巨大的成本优势。

味:恒大汽车,为新能源车行业洗牌

一道菜香不香,味道最关键......

根据恒大汽车规划,未来3-5年实现每年产销100万辆的规模,如此不仅能大幅降低管理及销售费用,也能通过提高通用化率降低零配件成本。

恒大汽车这种以资本换技术、以技术换时间,打造世界级新能源汽车的创新做法,彰显了恒大汽车与众不同的造车理念。

虽然恒大汽车进军新能源汽车市场时间尚短,但凭借强大的实力给新能源车市场带来不小冲击。对于新能源汽车行业的''一哥''特斯拉来说,恒大汽车也给其敲响警钟,虽然特斯拉市值4.2万亿港元,是排名第二的老牌车企丰田市值近3倍,但恒大汽车确实是特斯拉强有力的挑战者,没有谁比恒大汽车更有希望超越特斯拉的了。

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