蔚来EC6最新碰撞测试出炉 多项指标表现优秀 安全保障性更高

蔚来EC6最新碰撞测试出炉 多项指标表现优秀 安全保障性更高
2021年01月21日 20:22 替代品孤岚

近期,中保研公布了2021年首批车型的碰撞测试结果。据了解,此次碰撞测试中,蔚来EC6整体的表现优秀,完全符合一款家用纯电动SUV的质量指标。

结合碰撞结果显示,蔚来EC6耐碰撞与维修经济指数评定结果为A级、而车内人员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数均达到了最高评分G级。

细分来看,在正面25%%偏置碰撞实验中,车辆以64km/h的时速行驶,在发生碰撞后车身整体结构未发生明显变形。乘员舱上部以及下部碰撞入侵量均在合理范围内,并给出了G级的高评分。同时,在碰撞发生时,车辆气囊的弹出对车内假人头部、颈部、胸部、大腿、髋部、腿部以及脚部都能做到完美的保护,安全性极高。

此外,通过现场图片来分析,EC6在发生侧面25%%碰撞时,虽可以看到A柱有轻微变形。从技术角度上来分析,在发生碰撞时前部碰撞力传递到A柱、横梁和雪橇板,从而将碰撞力度进行分散,尽最大限度的保障底盘上的电池不受冲击和挤压。

在车内,25%%偏置碰撞发生时,车内安全气囊以及侧气帘全部弹出,全方位的保障了车内驾乘人员的头部安全。同时,经过后续实际测试,碰撞后主驾驶车门可正常打开,给车内人员带来了逃生空间。

侧面碰撞中,从碰撞结果的评定来看,蔚来EC6被一辆1.5吨重的小车以50km/h的时速撞击后,车辆结构、头部运动保护、头部和颈部、躯干、骨盆和腿部、以及乘客的头部运动保护、头部和颈部、躯干、骨盆和腿部都给出了G级的最高评分。

在碰撞发生后,首先车内安全气囊全部正常打开,并有效的保障了车内驾乘人员的头部以及颈部的安全。同时,通过B柱的弯曲程度来看,车辆在发生碰撞后整体被入侵的范围较小,并且也保障了车底电池的安全。

另外可以看到,在蔚来EC6上,采用的是主副驾驶双层夹胶玻璃,在发生碰撞时并不会出现玻璃碎片四处飞溅的情况,避免了在实际撞击中为车内驾乘人员带来的二次伤害。

车顶强度测试中,同样也是车辆在实际碰撞测试中的一项重要指标,通过评定结果来看,该项实验结果为G级。在实验中,蔚来EC6被放置在1829mm*762mm的方形钢性平面下,平面角向下角度5度,水平角度25度,测试中该仪器持续施加压力,直至位移达到127mm。

通过测试结果来看,EC6在请其127mm的变形距离内,可最大承受103.324kN的下压力(10吨)。而得益于蔚来EC6并采用高强度铝合金材料,结合先进的连接工艺,比如SPR,FDS,激光焊,结构胶等,实际驾驶EC6哪怕发生侧翻或翻滚,都会给车辆带来绝对的安全支撑,安全性还是没得说。

在耐碰撞以及维修经济性测试中,蔚来EC6承受了前部以及尾部被时速为15km/h的碰撞。碰撞发生后,EC6气囊、气帘不起爆,车身也未发现变形,尾门也保持完整,所以在实际低速碰撞中,EC6的维修经济性还是不错的。

总结:通过整个碰撞测试来看,蔚来EC6在实际驾驶应用中,能够承受不同角度的撞击,并且在发生较为严重的碰撞时,车内安全气囊都能及时弹出,尽最大限度的保障车内驾乘人员的安全。与此同时,蔚来EC6在实际应用当中,发生碰撞后整体的维修费用也能够控制在合理的范围之内,所以也更符合了这款车的家用车定位。

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部