为应对日益严峻的环境挑战，中国于2020年中期推出了严格的国家六标准。许多车主认为颗粒捕捉器对汽车性能影响很大，所以想知道颗粒捕捉器是否好用？是如何运作？会不会堵塞？下面就让我们一起来了解一下吧！
国六颗粒捕捉器拆了有什么后果
对于现在众多汽车搭载的颗粒捕捉器能有效过滤车辆尾气中的细小颗粒物，这样大气中的pm2.5含量就能降低，拆颗粒捕捉器不利于环保；年检无法通过。由于车辆登记为国六车，因此在年检的时候尾气检测标准都会按照国六标准实施。拆卸颗粒捕捉器无疑会令尾气颗粒物增加，无法通过年审也是情理之中的事；排气声浪变大，容易被误认为非法改装。安装了颗粒捕捉器的国六车型一般会减去一个消音鼓，此时若你拆卸了颗粒捕捉器，那么车辆的排气声量会变得很明显，在路上很容易被交警认为改装了排气系统。
网传国六颗粒捕捉器是大坑的原因是什么
可能有人会问国六颗粒捕捉器是大坑的原因是什么？其实主要原因有以下两点：颗粒捕捉器很容易被堵塞。车辆在低速行驶的时候尾气颗粒物会增加，如果长时间低速行驶颗粒捕捉器很容易发生堵塞问题；颗粒捕捉器会降低发动机功率。这一点确实存在，但通常只是降低几匹马力，对于日常使用而言没有太大影响
国六颗粒捕捉器出现堵塞如何解决
在颗粒捕捉器出现堵塞我们应该怎样解决呢？捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降。此外，汽车预言家通过相关网站获悉，颗粒捕捉器堵塞后会市区工况油耗会出现近乎翻倍的增加。汽油车型：汽油车可以通过拉高转速使排气温度升高，燃烧掉颗粒捕捉器中的颗粒物。平时跑跑高速也能降低颗粒捕捉器被堵的概率；柴油车型：柴油车在中控按键中一般有一个“再生按键”，按下之后车辆会在原地自动提升转速空转，几分钟之后车辆就会提示“颗粒补抓器清洁完成”。
从上面的介绍中，你是否对颗粒捕捉器有所了解？中国质量认证中心运输车辆首席技术专家表示：“与提高颗粒捕捉器相比，全球各汽车厂商在面对高排放法规时所作的技术选择。排出环节，三元催化器与颗粒捕捉器形成化学和物理双重排减。与此同时，颗粒捕捉器已在柴油车中得到了广泛的应用，国六装载机是企业的必然选择。
