能上绿牌的本田车来了,纯电续航80KM,油耗低至1.1L

能上绿牌的本田车来了,纯电续航80KM,油耗低至1.1L
2021年01月25日 20:44 浪痞易梦

无论是传统车企还是造车新势力,目前都在积极布局新能源领域。作为日系品牌的代表之一本田,却迟迟未见其在电气化的布局;相比之下,丰田早已踏入新能源汽车市场,在国内前后推出了雷凌双擎版和卡罗拉双擎版车型,还能上绿牌。反观本田,至今在国内都没有一款能够上绿牌的车型。

终于,本田对新能源领域开始上心了。在去年9月份东风本田首次亮相了CR-V的插电混动版本车型CR-V PHEV,这也是本田首款能上绿牌的新能源车型,新车将于今年上半年正式上市。

外观方面,CR-V插混版依旧延续了混动版车型的造型设计,但在细节上也做了调整;最大的改动自于前脸部分,前格栅部分采用了三根镀铬装饰条,让这个车头更加动感。蓝色的本田车标,尾部增加了PHEV标识,突显出其新能源身份。其次,新车尺寸方面长宽高分别为4694mm/1861mm/1679mm,相较于燃油版车型更长、更宽;也会带来更宽裕的车内空间。

内饰方面,整体同样保留了现款车型的整体设计风格。不过车内配上可以选择米白色和黑色的黄撞色搭配,看上去也十分有质感。除此之外,新车依然继续沿用按键式换挡机构,便于驾驶员操作。

动力方面,新车采用的插电式混合动力系统,混合动力系统由2.0L发动机与电机组构成,其中,2.0L发动机最大功率107kW,峰值扭矩175N.m;电机额定功率67.5kW,最大扭矩315N.m,采用的三元锂电池。

除此之外,在综合续航里程以及油耗方面,CR-V PHEV同样有着不错的表现。首先新车拥有纯电、混动、发动机直驱的三种驾驶模式,在纯电模式下行驶,续航里程可达80km,完全可以满足平日里上下班通勤的需求。在没电的状态下,CR-V PHEV也可以靠着发动机驱动保持4.7L/100km的超低油耗。最为惊喜的部分则在混动模式中,CR-V PHEV每百公里综合油耗更是低至1.1L,这样的油耗表现超越了市面上绝大多数插电混动车型;无论是从实用性方面还是经济性角度来看,CR-V PHEV都具有非常强的竞争力。

无论是在燃油车时代还是油电混动时代,市场一直在不断的更迭变化,但本田CR-V一如既往深受消费者喜爱。如今,本田也开始着力研发新能源产品了。这位CR-V “王牌选手”也将率先搭载全新插电式混合动力系统,用新的身份与大家见面。至于未来新车能否延续CR-V新的传奇,我们拭目以待。

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