1、西山路104团地下通道，一半楼梯被上水管铁皮挡住，从上无法下，从下上来，突然没有地方，专治各种低头族。
2、河马泉新区龙城街公交车站。5座公交车，候车厅暖房挡住路人去路，骑车更是无法通过，逼迫走在马路上。
3、西虹东路北十五巷护栏与一排白杨树紧挨在一起，路人需要侧身通过。
4、乌鲁木齐站。设计师是个奇才，设计的跟迷宫一样，群众称之为史上最坑设计，80%的人进去后就要迷路，导航都不管用。
5、最窄人行道。乌鲁木齐水磨沟区六道湾十字路口附近、水塔山西门彩门附近、天山区东大梁西街(建国路—大湾北路)、大湾北路(幸福路-体育馆路)、南昌路wj新疆总队医院人行道非常窄，胖子难通过，得下马路上行走。
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6、乌鲁木齐高新区(新市区)江苏东路漫街北出口处，两条横过马路人行道斑马线对接口不是人行道，而是绿化带，被绿化带阻挡，根本无路可走，人只有走在车水马龙的马路上，那个路段是一条美食街，行人多而且非常不安全。
7、断头人行道，走着走着，就到东环路入口，没了路。乌鲁木齐六道湾路，从准噶尔街六道湾路路口向南走，道路两边人行道走着走着，没了人行道，是树林或者东二环入口，人只能走马路上。天津北路自南向北公交车站（通用机械厂站）、鲤鱼山北路领世华府门口，路边的人行道被绿化带阻拦而形成断头人行道，这样的设计有缺陷。
8、道路走着走着，没了路，进入死胡同。乌鲁木齐最让人看不懂的一条路，会展北街西端，没有建会展吾悦广场前，这里就没有打通，建设吾悦广场后，以为这条断头路能打通，没想到这里建了吾悦公馆，直接就是彻底到断头路了。
9、高铁站把出租车和网约车候车区设置在室外，而不是室内，冬天能把人冻透。
10、克南高架所有的进出口都是先进后出，而且在同一个位置，桥上交叉口，下桥就是红绿灯，堵的一塌糊涂。六道湾七变三，司机噩梦。
10、东环路下红山路路口，下辅道车左拐与地下车辆右拐(特别是公交车要到右边车站停车)，附近又是红山路十字路口，导致常年堵车。
11、公交车站太窄，人走困难，骑行过不去。乌鲁木齐水磨沟区七道湾东街富强站公交车站（东向西），车站设计奇葩，非常窄，立了这个站牌后，每次骑行都过不去，必须下车，慢慢推车过去，当初真不知道咋设计的。
12、乌鲁木齐市米东区永顺街一条盲道设计缺陷，在最边上不说，直接有可能把盲人导进树田子里去，还不如没有这个盲道，请问意义何在？
13、大量十字路口斑马线两头设置的是高台阶，这种情况在红山路鑫都酒店、宏大广场附近新民街与犁铧街十字路口尤为突出。
14、水磨沟路2公里多，设有200多个窨井盖，每天“哐当”声，不绝于耳，青峰路、太原路窨井盖密集，全市出名。
15、喀什东路博雅馨园到金鑫花园的斑马线，让行人进绿化带，要不就和机动车抢路，不安全。
16、乌鲁木齐的BRT，只有掏钱进站后才能看到是几号线去哪里经过哪里，车站棚的外壳光秃秃的，难道不能把车站路线贴到外壳上吗？几号线的标志不能醒目的竖起来？
17、长江路坐BRT1号线，必须要下地下通道，经过星π街区，才能乘坐。
18、新民路北斗星小区出大门向北，推婴儿车或轮椅都得走机动车道，人行道只有几十公分，关键是还长着一排树，根本就无法通过。
19、大部分过街天桥没有缓坡，电动车，没法通过(扛不动)，自行车过天桥，自己扛着吧，所有天桥没有电梯。
20、城北主干道跨河滩路没有人行通道，新华凌市场如河滩路对面，无路可走，只能走在马路上。
21、犁铧街由南向北至劳动街十字路口，走着走着，没了人行道。
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