三阳的2020年新车发布会如期而至，一口气推出了四款全新车型、三款升级车型，共七款新车。无论在数量上，还是质量上都让车友们大呼过瘾。四款新车分为别双缸跑羊MAXSYM TL500，运动踏板DRG158，水冷ABS复古Fiddle 3，硬派小拉力SYMNHT 200。而三款升级车型为FNX 150无匙启动版，CRUISYM 150“巡弋”无匙启动双通道ABS版，和悍将S 双碟CBS联动刹车版。
双缸跑羊TL500和运动踏板DRG在前期的宣传预热中，已经有了全面的了解，这次的新车发布会上，有个小惊喜就是原本8.28w的TL500，最终下调到了8w以内，定价为7.98w。虽然已经是同级别中最便宜的双缸大绵羊，但三阳还是听取了市场的声音，调价后不仅进一步提升了竞争力，也让消费者在心理上更容易接受。
DRG158的售价与之前公布的一致，为2.78w，台产原装进口还是影响定价的主要原因，但犀利运动的外观，中等尺寸的身材，较强的动力和运动性能是新车的主要卖点。在目前PCX150配置略低，NMAX155没引进的国内市场，还是能够抓住一部分踏板爱好者的。
全新Fiddle 3是老凯个人觉得这次发布会上最大的亮点，因为它集成了ABS、水冷两大硬指标，在国内125cc级别中还是独一份。许多车厂认为代步小踏板的配置够用就好，跑量的经济型车型才是主流。但对于车友来说，除了价格，安全稳定同样是选车时重要的因素。何况新Fiddle 3的颜值并不低，定价并不高，1.48w的高配置格调复古它不香吗。
SYMNHT 200同样来势汹汹，擅长踏板领域的三阳，在跨骑车型上也有自己的见解和经验，野狼300、T2都是车友熟悉的跨骑车型。而SYMNHT 200的定位也比较准确，应对入门级摩旅市场开发，步子并没有迈得太大，但水冷四气门发动机，前19寸后17寸钢丝辐条轮，前后双通道ABS，169kg车重，11L油箱容积，1.598w的售价，足够打动你了吧。它的出现，不止一大批国产200-250cc休旅车型头疼，就连本田CB190也感到难受了。
另外三款是基于现售车型做出的换代升级，就不多介绍了，给FNX150加上了无匙启动，售价1.498w，给巡弋150的后轮加上了ABS和无匙启动，售价1.78w，给悍将S升级了液晶仪表、双碟刹CBS联动，后减震也从单减升级为双减，售价7980元。
