1931年柏林车展中的梅赛德斯奔驰770型轿车。1930年10月的巴黎车展上，梅赛德斯奔驰的770型轿车（内部系列为W07）首次正式亮相，它是1928年梅赛德斯奔驰为满足最高级顾客要求开始设计制造的一款超豪华轿车。
梅赛德斯奔驰770型（W07）超豪华轿车。770型(W07)超豪华汽车动力为直列八缸单顶置凸轮轴发动机，排量达到7.65升，装配可选的机械增压器后最大功率达到200匹马力，在这台强悍发动机的推动下，全重2700公斤的770型（W07）最高时速可达到160公里。
梅赛德斯奔驰770型（W07）超豪华轿车。770型轿车登场后很快成为最闪耀的明星，各国政要和贵族富豪们纷纷订购，它的使用者包括德国总统兴登堡、日本裕仁天皇、教皇庇护十三世等。阿道夫·希特勒从1931年起也选用770型作为他的专车之一。
梅赛德斯奔驰770型（W07）超豪华轿车内部场景。
1938年的梅赛德斯奔驰770型（W150）至1938年停产时，770型(W07)一共生产了117辆。1938年后梅赛德斯奔驰公司开始生产新的770型（W150），在W07的基础上对底盘、悬挂、传动系统都进行了升级，发动机功率提升到230匹马力（带机械增压器时），最高时速达到170公里。 1938年至1943年，770型（W150）共生产了88辆，很多作为礼物赠送给德国盟友
1938年，德国慕尼黑。希特勒在他的770型上检阅狂热的民众
希特勒的专车：梅赛德斯奔驰770K（编号IA 148461）770K是奔驰公司在770型基础上改装制造的第一款专用防弹汽车，身用厚钢板加固，防弹玻璃厚5公分，轮胎是防弹防爆的钢丝网状车胎，后排靠背装有防弹钢板，地板也被加厚5毫米用以防止地面爆炸物，整车重量接近5吨。二战期间一共生产了17辆770K
1940年6月，墨索里尼访问德国时，和希特勒一同乘坐770K（编号IA 148461）检阅民众。1939年10月至1941年5月间，希特勒使用这部770K作为出席重大活动的专用检阅车，在纳粹占领法国、南斯拉夫和希腊的庆典中都曾登场。
1940年6月，墨索里尼访问德国时，和希特勒一同乘坐770K（编号IA 148461）检阅民众。
希特勒乘坐770K在庆祝活动中检阅民众
希特勒乘坐770K在庆祝活动中检阅民众
希特勒的专车：梅赛德斯奔驰770K（编号IA 148461）二战胜利后，这辆车被运回美国，在富豪间几经转手，2018年出现在汽车拍卖会上，标价700万美元，但未成交。
2018年，拍卖会之前的希特勒的专车：梅赛德斯奔驰770K
希特勒的专车：梅赛德斯奔驰770K（编号IA 148461）
希特勒的专车：梅赛德斯奔驰770K侧视照片
希特勒的专车：梅赛德斯奔驰770K局部细节
希特勒的专车：梅赛德斯奔驰770K局部细节
希特勒的专车：梅赛德斯奔驰770K局部细节
希特勒的专车：梅赛德斯奔驰770K局部细节
希特勒的专车：梅赛德斯奔驰770K局部细节
希特勒的专车：梅赛德斯奔驰770K局部细节
希特勒的专车：梅赛德斯奔驰770K局部细节
希特勒的专车：梅赛德斯奔驰770K局部细节
