如果有一家企业说，已经找到了在当前高度内卷的中国新能源车市场杀出重围，并且在年内就将看到效果，或许很多人都会有所质疑，但如果这话是长城汽车说的，那可信度就很高了。
一方面，长城汽车过去多年的诸多成功案例让人相信其的确有这样的实力；另一方面，在刚刚结束的上海车展上，长城汽车展现出的产品实力和爆款潜力，也足以证明其这一轮新能源车攻势，确实战斗力惊人。
想要在当下异常内卷的市场中突出重围，长城汽车需要打造出好的产品且具有差异化的产品，这背后是企业的洞察力和技术研发实力。所以长城汽车选择的路径是技术和产品双管齐下，在今年上海车展上，长城汽车算是做了一个初次展示。本届车展，长城汽车今年拿出了近30款车型参展，其中超过15款新能源车，超级混动是一大看点。
比如上市5天即收获5000+订单的蓝山DHT-PHEV，采用2+2+2的三排六座布局，座座皆 C 位，搭载“1.5T+DHT+P4”插电混动系统，综合续航里程WLTC超过1200公里，全栈自研的混联 DHT，比增程式结构更先进、技术更领先。智能化，搭载的Coffee OS 2是咖啡智能最新一代的智能座舱系统，售价27.38万元-30.88万元。
比如首款搭载长城汽车智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，真正为用户带来“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的全新体验，引领新能源SUV进入全民电四驱新时代。
再比如全新升级的越野超级混动架构Hi4-T的正式发布，该车具有可持续强动力输出、精准化智慧能量管理等特征，让越野“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”，全工况从容驾驭，营造城市、越野全场景体验。
这些车型，每一款都是细分市场中的新物种，都能带给消费者在其他车型上难以找到的新体验，而且综合产品力出众，高价值感极易感知，这样的新品攻势很难不让人关注，接下来就让我们期待长城汽车的表演吧。
