3月18日，国内油价在国际油价下调影响下，终于迎来了大幅下跌。其中，92号汽油降低0.80元，95号汽油每升降低0.84元，0号柴油每升降低0.83元，自2008年以来，本次价格调整成为最大的单降。
很多车主都表示，过去这十来天过的非常舒服，已经很长时间没有尝试过狂踩油门的感觉了，即使自己之前一直在加92号汽油，但这回也忍不住任性体验了一回95号，谁让95号比92号还便宜那么多呢。这一点，从中石油和中石化2019年度业绩表现就能看出。
中国石油
2019年实现营业收入2.52万亿元，同比增长6.0％，其中营业利润1217.62亿元，母公司股东的净利润高达456.82亿元。
中国石化
2019年实现营业收入2.97万亿元，创历史新高，其中净利润为576亿元，平均每天净利润收入高达1.58亿元人民币。
看着这种业绩，不由得让人想起了王建林的一个亿小目标，照目前看，中石油和中石化每天都在“赚一个亿”。这让广大车主恍然大悟，自己去年为两桶油做出的贡献居然那么巨大！
对于大多数车主来说，2019年全年仍然相对困难。许多人刚买新车，去年油价“15涨6跌4搁浅”的情况便经历了个遍，油价“破七”或“破八”已经是常态。油价的上涨对于消费者的用车需求产生了重要影响，有人甚至认为，油价太低对于新能源车的发展极为不利。
但是，近期油价已经回到了5元时代的机遇，毕竟也让不少人喜悦不已，很多人都在发问，在下一次调整中，油价会继续下跌吗？
根据中国成品油的定价机制，成品油价格调整时间周期为10个工作日，因此，下一次成品油价格调整时间预计将在在3月底。
所以现在的问题是，石油价格还会继续下跌吗？
一些专业人士认为，鉴于国际原油价格呈现负数的变化趋势，国内油价依然会保持下跌状态，不过，由于中国石油价格调控的上限和下限（根据国际市场原油价格，上限为130美元/桶，下限为40美元/桶）均有规定，因此油价很可能会作搁浅处置，即不会进行任何调整。
言外之意就是，本次油价下调幅度已经是最低程度，国内油价很难会因为国际油价下跌的趋势而再继续下调。
但是，有一点足以令广大车主感到很满意，那就是国际油价将在相当长时间范围内保持不变，除非有特殊情况出现，相对而言，国内油价也将维持现状下去。这样一来，“两桶油”是否日赚一个亿的事也就不那么重要了。
