领跑甲醇新赛道，新能源火力全开，吉利迎来新一轮业绩爆发期_

2022年上半年的最后一天，中国乃至全球甲醇汽车迎来了“高光时刻”。

当天，全球首款甲醇混合动力轿车——吉利第4代帝豪醇电混动轿车正式上市。这是一款甲醇汽车的里程碑产品，引领着吉利汽车在甲醇这条新赛道上乘势起飞。

事实上，随着国家对能源安全愈发重视，以及“双碳”目标临近等多重因素交织，发展清洁能源汽车是当下各大车企都面临着的一大课题。

有专家指出，低碳清洁可再生能源甲醇，正在成为我国能源领域重要选择和发展路径，特别是在交通运输领域，甲醇的应用前景将更加广泛。

“2030年新增新能源、清洁能源动力的交通工具(清洁能源汽车、新能源汽车)比例达到40%左右。”《2030年前碳达峰行动方案》提及，清洁能源汽车出行领域的节能减碳非常关键。

此次，吉利汽车推动甲醇技术的突破，为我国实现能源多元化提供更多选择。这位国内甲醇汽车的“领跑者”在未来的新能源车市场上，也坐拥着极大的“先发优势”。

可以说，甲醇汽车是一个符合巴菲特所说的，具有“厚厚的雪和长长的山坡”的行业。而投资这种行业，财富的雪球才可能越滚越大。

这亦意味着，继在混动和纯电市场迎来业绩爆发之后，随着甲醇汽车的上市，吉利汽车未来在新能源车业务上还有着极大的爆发潜力。多条技术路线并举之下，吉利极力打造的这个“新能源王国”，无疑也有着更广阔的盈利空间。

1、“技术大神”吉利甲醇汽车竞争力如何？

吉利的甲醇汽车，是吉利深耕该细分领域“17年磨一剑”的产品。

在这款搭载着四大节能科技的醇电混合动力轿车身上，吉利不仅在解决了甲醇汽车原有使用痛点，而且还结合当下最先进的混动技术，可以说是甲醇汽车领域的革命性产品。

举个例子，甲醇在具备挥发性的同时，具有一定毒性与腐蚀性；同时使用甲醇，冬季启动有一定困难，在寒冷地区需要加装预热器，或者添加一定标号的汽油……

但经过17载的研发，吉利第4代帝豪醇电混合动力轿车完美解决了这些用户痛点。

在甲醇汽车领域，吉利已经掌握了低温冷启动、耐甲醇材料开发、专用润滑油开发、专用添加剂开发、排放控制、甲醇电喷控制系统等多项关键技术，还攻克了像“以捕捉CO2循环制取甲醇”这样的新技术，完全就是甲醇汽车领域的“技术大神”。

如今，吉利已形成甲醇汽车核心技术专利200余件，并开发甲醇燃料商用车、乘用车共20余款，成为全球唯一量产甲醇汽车的企业，从技术成熟度及产品投放规模方面都处于国际领先水平。

“吉利汽车为中国开创了一个全球甲醇汽车的引领大国，我们完全有理由再创一个可再生能源-甲醇的制造大国，这个第一非中国莫属。”工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长魏安力曾指出。

更关键的是，吉利甲醇汽车在用户实际使用过程中，也能很好平衡动力、能耗以及经济性，不输目前市面上同价位的新能源车。

好比此次上市的售价为12.98万元的第4代帝豪醇电混动轿车“醇行版”，能实现40%节能率，百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到3毛钱，在油价高涨的当下性价比尤为突出。

目前在甲醇汽车的试点城市中，基本上十辆就有一辆是吉利的甲醇汽车，份额占比超过90%。同时截止到目前已经拥有2.7万的保有量，且累计行驶里程超过80亿公里的吉利甲醇汽车，在可靠性上也有着不错的保证。

无论是行业还是消费市场上，吉利与甲醇汽车可以说已经实现深度绑定，加上本身不俗的产品力，在国内甲醇汽车的推广力度加大之下，吉利在该细分市场上的规模和影响力也将加速渗透。

2、多赛道火力全开，打开吉利汽车上升空间

可以预见，第4代帝豪醇电混动轿车上市将会为吉利的销量增长带来一定的贡献。但更关键的是，这将为吉利的新能源业务开辟了一条全新赛道，而且在未来政策力度加持以及行业生态完善之后，这一业务的估值将有着巨大的想象空间。

今年随着甲醇汽车等醇醚燃料乘用车将正式被纳入新的“双积分”的考核范畴之中，我们也或将能看到吉利之后，有越来越多的车企加入到这一领域中，共同做大这一颇具前景的新能源市场。

目前，吉利汽车已具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。

除了甲醇汽车之外，目前吉利已构建起覆盖混动、纯电、换电等多个领域的新能源发展体系。甲醇汽车只是吉利汽车技术护城河中的关键一环。

据公开数据显示，今年5月，吉利汽车的新能源和电气化车型销量为19619辆，同比增长304%；今年前五月已累计85970辆，新能源渗透率达22%。

其中，今年前5个月，几何品牌累计销量达42318辆，同劲增长349%，成绩亮眼；而向高端智能纯电市场发起进攻的极氪品牌，第二季度累计交付10769台，首次季度交付过万，自交付以来累计交付25,017台。而极氪001平均订单金额更超过了33.5万元，刷新了中国品牌价值新高度。可以说，极氪和几何品牌的持续发力，让吉利充分挖掘中国主流纯电出行市场和高端智能纯电市场的增量空间。