据香港《南华早报》报道，香港特区政府将在下个月宣布建造一条连接新界北部和深圳前海经济区的铁路计划，以促进两地扩张与融合的蓝图。
该铁路项目估计耗资近百亿元，将作为造价620亿港元的港铁北环线的延伸段，以满足中央最近将前海经济区扩大八倍的需要。
国务院上周批准的这一倡议。此前中国表示，将前海经济区从14.9平方公里扩大到120.6平方公里，为香港提供一个“更广阔的舞台”来发展其经济，并为年轻人创造机会。
该报道援引内部人士的话说，正在规划四个车站，但确切的路线还没有最后确定。洪水桥站将作为铁路连接的一个中转站。
该消息人士说。“最近香港与深圳当局就此事举行了一次会议。”
另一位消息人士说，至少会在下个月启动该项目的可行性研究，建设模式等细节还有待确认。
与澳门和横琴之间的交通联系相比，香港与前海现有的交通联系相对较弱。
香港铁路运输专业人员协会主席张年生说，洪水桥和前海之间的距离约为16公里，预计旅行时间为30分钟。他说：“如果香港想促进前海的扩张和双方的发展，建设一条连接城市和前海的新铁路是一件合乎逻辑的事情。这条铁路将大大促进两地的经济交流。”
他说，如果该项目继续进行，政府可以采用轻轨而不是重轨，以避免挖掘工程造成严重污染。
港铁公司仍在规划中的北环线是一条10.7公里的铁路线，连接屯马线上的锦上路站和新的古洞站，途经新田、牛潭尾和凹头的三个拟议中的中间站。
这条铁路还将连接落马洲边境检查站，供进出新界西部的旅客使用。该铁路项目预计将于2025年启动，2034年完工，估计成本为620亿港元。
新的洪水桥站位于屯马线的天水围和兆康站之间，预计将于2024年动工，2030年完工，估计成本约为41亿港元。
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