随着科学技术的进步，人们的生活日新月异，而在与大家接触最亲密的汽车工业，也发生了翻天覆地的变化，燃油车型也开始向新能源车型过渡。在节能，环保，安全、可持续发展的趋势下，传统的燃油版车型也逐渐显露了颓势。如今各个国家也更看重插电混动、电动机+燃料电池的车型，而各大车企也都有自己的新能源产线。早在30年前，很多车企就提出了太阳能电池车、氢能源车。如今，在以上两种车型的续航短、充电周期长等问题的显露，氢能源车也回到了大家的视野。作为德系三大豪华品牌的宝马汽车，最近也针对i Hydrogen NEXT车型，进行了路测，它基于宝马X5打造而来，匹配的这套氢能源系统，最大输出功率超过374匹马力，续航超过1000公里，加氢过程只需3-4分钟，方便、快捷、高效。宝马首款氢能源汽车，最大马力可达374匹，续航或超1000公里
众所周知，宝马X5凭借着霸气十足的外观造型、超强的实用性以及宝马品牌赋予的运动和操控性，让它成为了这一领域的佼佼者，而这款宝马i Hydrogen NEXT也同样开了氢能源中大型SUV的先河。它采用了巨大双肾格栅搭配着双黑色进气格栅；带来了十足的力量感，M运动化的前包围也很提气势，三段式的巨大进气口加入了波浪纹式的横向格栅，给人的感觉更加生猛。方正的车尾也同样加入了象征着运动的后扰流板、直立式的出风口以及黑色的后扰流板，唯独少了双边四出排气，有些遗憾，取而代之的是两块蓝色的面板，象征着它新能源车型的身份。两侧熏黑的尾灯融入了别致的LED光源，夜间点亮依旧十分诱人
车身比起普通版X5要略显紧凑，也是为了提升整车的操控性；腰线从后门向上扬起，带来俯冲的姿态，碳纤维外后视镜、侧面鲨鱼鳃通风孔，很霸气；20英寸的轮圈搭配着前285/40、后325/35的宽胎，保证了更好的抓地力，视觉冲击感也超强。尺寸上，宝马i Hydrogen NEXT的长宽高4880*1985*1754mm，轴距2933mm
内饰图片暂未公布，不过据我大胆猜测，宝马i Hydrogen NEXT应该会向宝马IX车型靠拢，整车采用了大面积Alcantara面料包裹，浅灰色和浅棕色的交替搭配，再加上蓝色的安全带，十分柔软细腻。中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏，按键数量减少约50%，六角形的方向盘搭配着换挡拨片，再加上精致小巧的换挡拨片，科技感和运动感丝毫不差
动力上，宝马i Hydrogen NEXT搭载第五代eDrive电力驱动系统，该系统最大总功率可达275千瓦（374马力）。车辆还装有一对700Bar（70Mpa）的储氢罐，总共可容纳6千克的氢，加氢过程只需3-4分钟，其燃料电池系统的最大功率为125千瓦（170马力）。底盘的重心降低，悬架预计也会采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，操控性也会得到很大的提升。最大续航里程超过1000公里
综合点评：科技在随着时代在进步，很多产品也迟早会面临淘汰的风险，曾经如日中天的燃油汽车，也终于会落下帷幕。如今主流的新能源汽车是纯电动或者混动车型，续航短、充电的时间长等颓势频频出现。而氢能源车型逐渐被很多汽车品牌看重，比如丰田Mirai、本田CLARITY、现代Nexo，就连宝马也带来了首款氢能源车型—i Hydrogen NEXT。在新能源时代大潮的推动下，你觉得谁会成为主流？
